7 de June, 2008

“Transantiago” se llama la nueva herramienta de Marketing para vender automóviles

Por David Assael

Uno de los objetivo principales del Transantiago era incentivar el uso del transporte público en Santiago por sobre el del automóvil, dada la rentabilidad social que esto traería consigo.

Bueno, un año y medio después del comienzo del plan, en la imagen podemos ver como las marcas de autos están usando el Transantiago para incentivar la compra de automóviles…

Para implementar el Transantiago mucho se habló de las rentabilidades sociales que un sistema así traería… en estos días se habla que el costo del sistema de Transporte para el Estado es de usd $40 mm de dólares mensuales, así que me parece lógico preguntarse: Cuáles serían los costos sociales? Así como había una estimación de rentabilidad social, ¿Se ha hecho una estimación de cuánto es el costo social (tiempo perdido, deterioro de la salud, y un largo etc.) del Transantiago?

Comentarios de Disqus

http://arribaelachancha.cl Claudio Olivares

Lamentable la publicidad y lamentable que existan “creativos” tan inescrupulosos como para comunicar algo de esta manera.
http://raveau.cl Cristián Raveau

Opino lo mismo. Quizás hace un año, te creo, pero el sistema ha mejorado mucho, lo uso cuando no ando en mi bicicleta y puedo llegar a tiempo a todos lados.
http://arkanus.wordpess.com Arkanus

La verdad muy valientes los publicistas por dar este “paso”; ya esta bueno de temas prohibidos en este pais, soy usuario del transantiago a diario, me ha alargado viajes de 45 min a 1 hora y media (particularmente por el impacto en el metro, debo tomar micro y metro) y en resumen creo no que es malo ni una basura; es COMO LA CALLAMPA, hay que decirlo en “shileno” porque el transantiago es un proyecto a la “shilena”
CamiloARQ

A Estas empresas no les importa dar su opinion, decir que el transantiago es malo, no es su objetivo.

Ellos quieren vender y les sirve, lo que es malo para nosotros por que a mayor cantidad de autos en la ciudad peor calidad de vida.

Hay que ver el ejemplo de las ciudades europeas que implementan sistemas urbanos para andar en bicicleta, ninguna ciudad esta hecha para esto, hay que lograr que lo esté, como ejemplo Barcelo y el Bicing.

Hay que apoyar el transporte publico, como arquitectos y urbanistas ofrecer formas de perfeccionar o crear variantes a un sistema que partió muy mal.
Cornelio

Sabemos como esa publicidad funciona, pero lo mismo se debería hacer en favor del transantiago, el gobierno debería invertir en publicidad para el sistema, fomentar la micro. Ya lo vimos con el problema energético y se lograron grandes cambios para bien.
http://mayemblogger.blogspot.com rodrigo

mmm hacerle publicidad al transantiago?, y de que tipo sería, porque la cosa no funciona, ninguno de los motivos para cambiar al sistema antiguo se han logrado, esto esta peor o igual que antes, claro que si, por lo menos ya no hay asaltos a los conductores, talvez eso seria lo mas bueno de todo esto.

el costo social lo veremos señores y espero que asi sea reflejado en las municipales de octubre, todos saben lo que ha pasado y la ineficiencia que ha habido, solo falta que la gente lo haga ver en las hurnas.
freddy

hurnas va sin h

Las empresas en un sistema de libre mercado pueden publicitar sus productos a su antojo…

Pero lo encuentro poco cívico, así como si por ejemplo sería poco ético si a una inmobiliaria se le ocurriera crear un condomnio de nombre “brisas del volcán” y lo promocione cmo…”no te moverá nadie de tu nuevo hogar”….

en fin, el TS es un sistema que se demorara años en funcionar bien, pero va por buen camino. Su implementación y gestión fue un fracaso y en las URNAS tendremos que expresarnos…

Tb tenemos que exigir al metro por ejemplo, una mayor coordinación con los ciclistas, por ejemplo zonas para estacionar…
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http://None Pablo P.

Me alegro de que a lo menos alguien salga ganando de una mala política pública.

Conociendo por dentro como funciona la administración pública, estoy 100% seguro que esta publicidad debe ser como un tener un ají en cierta parte para mucha gente en el gobierno, lo que me parece legítimo y merecido.
Pepe

la solucion del empresario: compren mis autos! dejen el fastidioso TS y su vida sera más fácil y más feliz…

seamos realistas, cuál es el impacto masivo de esta propuesta?… el caos en Santiago
Peter

Con respecto a la opinion de los señores Claudio Olivares y Cristian Raveau:

Te lo dicen en la tele. en la radio y en los diarios: El “transantiasco” no está bien. Es decir hay canales inescrupulosos, radios inescrupulosas, diarios inescrupulosos, periodistas inescrupulosos, conductores de programas inescrupulosos… o cualquier persona que quiera manifestar a viva voz su disconformidad con el tema.
Creo que los inescrupulosos publicistas que ustedes llaman ponen en el tapete un tema y no sólo eso, le dan una solución, que aunque cueste plata, es una solución para mucha gente que sufre a diario con el tema.
Francisco Troncoso

jajaja que me lo digan a mi, hace poco mas de un año, me compre 1 moto, mis traslados duraban 2 hrs en transantiago cosa que antes me tomaba 1 hra, con la moto logre demorar entre 40 y 50 minutos, uff todo un alivio para mi, pero ya he tenido 2 accidentes en ella el primero alguien me tiro el auto, pari el mas grave, iba por una calle muy transitada y por poco me pasan por encima, luego 8 meses despues me estrello con un coleto que no respeto un pare por que no me vio venir, lamentable ahi esta mi moto sin capacidad de uso pero yo nuevamente la saque barata, gracias a que no iba tan fuerte claro, pero adivinen, nuevamente he vuelto al transporte publico, pero no creeran lo que pasa aun demoro 2 hrs, sea cual sea la alternativa, he intentado de todo, convinaciones hasta el cansancio, largas colas, no hay caso 2 hrs, la eficiencia al maximo, claro que ahora podria tener la culpa todos los arreglos en la cuidad destinados a mejorar el transporte, pero lo mas lamentable es que duraran años, sin saber cuanto perduraran y si se vera algun beneficio al final, pero todo el estres que acumularemos?? todos las enfermedades a las que estaremos expuestos (fisicas, sicologicas), todas las consecuencias de un mal plan de transporte que nadie indemnizara, que nadie para por los daños.
chopan

NI MOTOS NO AUTOS, SOLO BICI
manuel

no se puden segir vendientos autos en santiago, a esepcion que sean hibridos o a hidrogeno,¡necesitamos bencineras con hidrogeno en chile! ahora ya.
Felipe troncalito

Me dan pena los publicistas de Chile, me recuerdan a los de cierta teleserie que está al aire,los que creen que con algunas actitudes siuticoides ganarán el paraíso. Eso no es así y aún está por verse queién ganará el quién vive…
Aquellos personas que insisten en tener un mal Transantiago o bien no leyeron el mapa antes de salir (no planificaron su viaje) o simplemente viven cerca de algún servicio de la zona B, G o el troncal 3 (que ahí si que comprendo).
sebastian

puedo entender que la mision del publicista es que la gente compre un determinado producto, sin embargo no pueden ser tan individualistas en pensar que toda solucion pasa por tener un auto sabiendo que eso es falso. de partida hoy en dia cada vez cuestan mas los combustibles y por lo tanto no es tan rentable tener un automovil, ademas en las horas puntas todas las personas que utilizan las calles del centro saben que es un martirio bancarse los tacos que ahy se producen y finalmente si uno pretende ser un aporte para santiago hay que aprender a vivir en comunidad y haciendose responsable de las externalidades que producen los automoviles para el resto de la ciudadania.espero que prontamente tengamos un sistema de transporte publico de calidad para que los ciudadanos dejen en casa el automovil y tambien que las autoridades ejecuten una red de ciclovias integralque ya que sin duda seria un aporte para miles de capitalinos que de verdad se preocupan de su ciudad.
http://kurotashio.blogspot.com kurotashiO!

Nada del otro mundo, simplemente es un recurso activo y que aún sigue dando excusas para generar un plan de ventas, ya que el 2007 también hubieron marcas de vehiculos como Volkswagen o Suzuki que usaron un concepto similar, además de marcas de motocicletas como United Motors.

kurotashio!
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Juan Pablo Arancibia Medina

hola. mis escusas a todos, pero para mí un comercial gracioso y que tiene el poder de hacer reir no esnecesariamente ofensivo.

Es lamentable que Transantiago aún no funcione, pero no es toda la culpa del Gobierno. Además, muchas veces los estudios realizados para corregir el sistema no tenían datos fidedignos. Había personas que, llegados recién a un paraderos, al preguntarles cuánto tiempo llebaban esperando, respondían 24 minutos o media hora, y eso desfavorece injustamente al sistema.

Ahora, si te parece tan malo el medio, comprate una bici o camina, como propone chopan. Claro que con la segunda opción, al recorrer una distancia considerable, te van a quedar los pies azulados, así que quedate con la primera.

Para alegar contra el sistema y considerarlo malo, primero hay que conocer bien las reglas del juego. Además de aquellos que mentían en las escuestas para corregirlo, también están los despistados que toman una micro expresa (las que tienen la letra e, por ejemplo, 301e) pensando que se detienen en todos los paraderos cuando en realidad sólo lo hacen cada 3, para hacer más rápido el trayecto (por eso el nombre de expresos). Cuando un pasajero de estos despistados intenta que la micro se detenga en un paradero que no le corresponde, comienza a gritar, alegando que el sistema es una porquería. Esa persona debería informarse mejor cuáles son las detenciones que hace esa línea o si le conviene tomar el recorrido regular en vez del expreso. Luego de eso, recién puedes alegar, sacar la foto, denunciar. No podemos estar en onda viciosos, como bebedor o drogadicto, como persona que alega porque le gusta y se desahoga con ello, pero en realidad nos hace más mal que el propio sistema.

No importa que los publicitas hagan propaganda de autos, motos o aviones burlándose del Transantiago. Como dice kurotashio, es “nada del otro mundo”. Lo realmente importante es que el sistema no parte ni “embajada” y, como ya escribí, no es sólo culpa de la Presidenta y del Ministerio de Transportes. componer el sistema es responsabilidad de todos los actores (políticos, pasajeros y empresarios). Y no me vengan con que hay que AUMENTAR los pasajes para dar un mejor servicio, no mientras haya una micro chica y picante dando vueltas por ahí.

repito que soy un convencido de que el Gobierno no es el único responsable de este desastre. Como escribo a veces: “que viva el pueblo”. Parece que esta vez al pueblo le toco bailar con la fea y resignarse.

chicas, si quieren, conoscanme. Podemos SALIR… ¡Ah, no! Eso es para Sexy o No…
Duna

Leo algunas opiniones y se siente como si viviéramos cosas tan distintas unos de otros.
Personalmente hoy día puedo decir, que me demoro el 50% del tiempo menos en hacer las mismas actividades de antes, y además, me ahorro dinero con el tiempo que permite el pasaje.
También, me siento más tranquila de ver que el chofer(hablando de los que realmente están en el sistema y no los camuflados), me tratan muy bien, y hasta me saludan y/o sonríen…no es malo y es gratis no?
Pienso que existe un gran porcentaje de gente que sólo se queja de lleno, o más bien, ve el vaso medio vacío…porque al parecer es nuestra naturaleza como chilenos.
Primero creo que comparar el como funcionan los sistemas de países europeos y pensar que eso ‘aplica’ para una ciudad como la nuestra, con nuestra red urbana, con nuestros recursos, y por sobretodo, con nuestra idiosincracia, es cometer un error de inicio, porque es más, ningún país europeo funciona igual al otro por las mismas razones.
Cuando se ven imágenes de otros países por televisión o los visitamos como turistas, veremos lo maravilloso que son, y pensaremos que todo es perfecto, pero la verdad es que vivir allá se aleja muchísimo de esa imagen idílica.
Cuando se habla de fomentar el ciclismo, quizás será en Holanda? Suiza? o en ciudades de postal como el centro de Barcelona, pero realmente ocurre eso en el resto de la ciudad donde las personas realizan sus labores normales? No, no es así.
En Roma de 20 motorizados en un semáforo, 10 son motos, y claro, se fomenta su uso, el de la moto, y de los autos pequeños, incluso autos obsoletos recorren la ciudad contaminando increíblemente. Muchos se matan en moto, y parece que no es un tema muy importante, ¿saben lo que hace la gente ? si no tiene auto, camina…y mucho!, los paraderos te los encuentras cada 5 o 6 cuadras, y a veces no llega nunca el bus, simplemente porque se les ocurrió hacer paro, cosa que ocurre casi todas las semanas.
Los ancianos no se ven como los nuestros, a las 7 de la mañana mientras te mueres de frío esperando el bus, ellos están trotando o andando en bici…acá, sólo veo gente corriendo para cruzar el semáforo en rojo.
El metro que tienen es una porquería, con un olor putrefacto y que casi se descarrila de lo viejo ,pero las personas no se pelean el asiento a las 8 de la mañana, porque para que?? si te vienes recién levantando!

La verdad, creo que todo radica en la flojera intrínseca de nuestra nacionalidad.
Queremos caminar poco…dormir mucho, trabajar lo mínimo, y recibir el máximo con poco esfuerzo.
Cuando todos queramos aportar un poco más de nosotros para resolver las cosas y tirar adelante la máquina, quizás, sólo quizás,seremos mejores…A CAMINAR!
Juan Pablo Arancibia Medina

hola A todos. Duna tiene razón. Y no hay que cruzar el oceano para ver gente más activa que la chilena. Detrás de la cordillera también la cosa es muy distinta que acá. Y no es que sean personas de 1.85, con pelo rubio y un físico como los dioses. Los ancianos por ejemplo, como lo que comenta Duna sobre Italia, hacen joging (gimnasia), mientras aquí los abuelitos están encerrados en Fundación Las Rosas. Claro que cuando alabo a Argentina, soy criticado y me tildan de sensible.

en cuanto al tema principal del artículo, y apoyando nuevamente las palabras de Duna, creo que sería una buena iniciativa comenzar a denunciar a los micreros chantas. a veces, hay uno que otro poco amigable, que cuando el bus va lleno no para, y esas cosas no APATZINGAN los ánimos de los pasajeros en los paraderos (la micro está llena porque hacía más de una hora que no pasaba y los que se quedaron en el paradero seguro se quedan durante otra hora).

Me gustaría salir y tener una noche divertida o si tengo que quedarme hasta tarde en el trabajo (ojalá que nunca más), que tal como mne dice el paradero de la esquina de mi casa, la micro pase hasta la 1:00 a.m.

Tienes que ser incansable y denunciar porque estas situaciones, que son culpa de los empresarios del transporte y de algunos micreros chantas, no es algo simpatico. El pueblo tiene que sacar la voz…