I want to ride my bicycle…pero dónde?

y donde está el mapa?

Algo escuché de un estudio que decía que un gran porcentaje de ciclistas habituales tienen riesgo de quedar impotentes dado el angosto asientito que tienen las bicis. En serio, no es broma, esto se produce por que se bloquea una gran arteria ubicada en la zona ilíaca (pelvis por abajo), esta arteria tiene como funcion llevar la sangre hacia el pene para producir la erección.
Así que ya saben, o se compran uno de esos asientos mas anchitos con resortes, o se van despidiendo de su pobre miembro que prefiere andar en micro…

para que las cletas resulten hay que promover su uso dejando claro que no son solo un deporte sino que en la mayoría de los casos es el único medio de transporte par quien no puede pagar el boleto de micro y es fuente de trabajo para carteros y otros repartidores. Las ciclovías se deben plantar en ejes que unan los puntos importantes dentro de las comunas y entre ellas del mismo modo que se piensan las vías de automóviles y no sólo en algún bandejón central de alguna calle que no llega a ninguna parte o termina inesperadamente y que sólo puede usarse el domingo para transpirar la caña…

Me parece que PU puede hacer mucho por contribuir a que se mejoren y amplíen las ciclovías en Santiago… vemos que pasa.

…pero antes debo comprarme una bicicleta (y asegurarme de que tenga un sillín ancho).

Nico, concuerdo contigo, deberían haber mayor y mejores lugares donde poder dejar las bicicletas sin miedo a que las roben. Insisto en el tema de las estaciones de metros para incentivar el intercambio modal.

Por eso Aravena atinó y puso duchas en los baños de Lo Contador…brillante idea… igual de brillante que su edificio de arquitectura.

Petrescu,

Completamente de acuerdo contigo en la necesidad de difundir rutas, pero no sería demasiado optimista en cuanto a la decisión del gobierno de poner a las ciclovías como eje estructurante de la estrategia pro-bici:

http://ricardo-stuven.blogspot.com/2005/11/y-dnde-quedaron-las-ciclovas.html

Sobre la campaña “Bicivílizate”, estoy participando en el grupo de voluntarios y en la primera reunión fueron enfáticos en que ésta no es una campaña para promover el uso de la infraestructura, sino que para promover el uso de la bici propiamente tal. Una de las tareas que quiero abordar es la implementación de un servicio en línea de mapas y rutas. Me gustaría saber más sobre el proyecto que tienen uds. en Plataforma Urbana y ver si podemos hacer algo en conjunto

FSoublette,

Sobre la inhalación de gases, que se empeora más que nada en invierno, se compensa en creces con el mejor estado físico en general y con un corazón que late más sano y vigoroso.

Sobre los robos, no hay mucho que hacer. Hay que hinchar por estacionamientos seguros… y jamás comprar una bici que tenga pinta de robada para no fomentar el “negocio”.

En cuanto al sudor, a menos casos excepcionales, es un problema sólo las primeras jornadas y el olor por lo general se debe a las toxinas acumuladas en la piel por… no sudar tan seguido como debiéramos. La recomendación típica es primero probar el trayecto de la casa al trabajo y de vuelta varios fines de semana. Cuando uno ya tenga más o menos claro en qué condiciones de humedad y cansancio llega, y cuánto tiempo uno demora en “recuperarse”, sabrá cuándo dar el siguiente paso, que es ir algunos días de semana con suficiente tiempo de antelación para descansar en la calle o en una plaza cercana *antes* de entrar a la oficina. Si el sudor sigue siendo un problema, considera llevar muda de ropa. Después de sucesivos viajes, cada vez sentirás menos y menos la incomodidad…. y claro, habrá valido la pena!

Salu2,
Ricardo Stuven.

Bueno para salir de dudas es bueno consultar a un urólogo, pero de verdad que si ya están pifiados de fábrica repoco puede hacer con “un asientito más ancho”. Y claro, el mundo está lleno de buenas intenciones, pero la verdad es que no valen de mucho si no se crea una conciencia colectiva y responsable del uso de la bicicleta, xq de verdad q sacas yendo y viniendo si no tienes un lugar para dejárla? Además si andas en las hrs. pick es como inyectarse monóxido de carbono a la vena…..pero para matar el maldito sendentarismo y la inercia cualquier iniciativa es honorable llevarla a cabo.

… a mi me encanta andar en bicicleta, la ocupo para ir a la universidad casi todos los días del año, y para hacer la mayoria de los viajes cortos en la ciudad ( cuando el clima lo permite )

y prefiero andar por la calle que por cualquier tipo de ciclovía

no es que esté en contra de las ciclovías, pero pienso que funcionan más como publicidad o incentivo para que los que no andan en bicicleta, que como un aporte a los ciclistas que ocupan la bicicleta como medio de transporte serio y rápido.
creo que las bicicletas debieran compartir respetuosamente las calles con los autos y no auto-segmentarse.

nota 1: tengo la suerte de ocupar solo la bicicleta para casi todos los viajes, aunque con algunas estrategias para viajes largos… como un “conserje amigo” que me cuida la bicicleta a una cuadra del metro tobalaba.

la posibilidad de combinar la bicicleta con otros medios de transporte es clave en la masificación del ciclismo urbano.

nota 2: tengo entendido que los asientos que parecen ser más cómodos, anchos y blandos, son los peores para la circulación. el problema se soluciona con los asientos con un hoyo al medio (como menciona “aki”)

nota 3: otro factor importante para no llegar cansado, son los neumáticos:

neumáticos típicos de mountain bike, con calugas >>
adecuado para andar por senderos, bajar por un cerro, pero muy malos para andar por la ciudad, ya que se pierde gran cantidad de la energía del pedaleo. aunque no lo parezca no tienen tan buen agarre sobre el cemento

neumáticos lisos, tambien llamados de ciudad >>
totalmente adecuados para andar por cualquier tipo de calle (o vereda), tienen muy buen agarre (mejor que los de MTB), se pinchan menos, y lo más importante, hacen que la bicicleta sea mucho más rápida y menos cansadora.

viva la bici !

EN PRIMER LUGAR NO TENIA IDEA , DE TODO EL MUNDO QUE HAY DETRAS DE LAS BICICLETAS, AHORA POR MOTIVOS DE AHORRO, LLEGUE A LA CONCLUSION QUE LO MEJOR PARA MI BOLSILLO Y PARA MI ESTADO FISICO SERIA TRANSPORTARME EN BICI, IGUAL DEJO EN CLARO QUE ME ASUSTA UN POCO LA IDEA, PERO CREO QUE EN SI , ES EL MEJOR MEDIO DE TRANSPORTE, Y SOLO FALTA PRACTICA, OJALA FUERAN MUCHAS MAS LAS PERSONAS QUE UTILIZARAN ESTE MEDIO.