Megaproyecto de Metro en São Paulo

Bien por ellos, y ahi vemos que los brasileños no hacen cosas “chicas”, a Buenos Aires la veo dormida y ni hablar de Venezuela. Espero ke en Chile sigan las extensiones de las redes de metro ke operan y ke la nueva linea a Maipú tambien nos deslumbre.

Ignacio, acerca de los dibujos en vez de las fotos, exacto. La posilidad de perder la cámara fue la razón de sacar lápiz y papel. De todas maneras sólo seguí el consejo de otros brasileños que por precaución no exhiben camaras digitales en el metro.

buenos aires dormida??? oye amigo buenos aires tiene mas de 8 lineas yo creo que mas que dormidos estan bueno digamos que reposando pero no dormida .

Se Hablará de Buenos Aires como la capital de Argentina… me cabe la duda. A saber en BS As, Argentina hay 5 lineas de metro (A,B,C,D,E), dormidas, solitarias y sucias. aquel Buenos aires de más de 8 lineas ( es decir, al menos 9 lineas ) no se en que continente queda, me gustaría saber!

Bueno, que polémica! Vamos a aclarar esto: en Buenos Aires hay 5 líneas de ‘metro’ o subte como le decimos acá.
Ahora se está construyendo una línea y ampliando dos; y está por hacerse tres líneas más (quien sabe cuando? ¡la que están haciendo ya lleva seis años!) y así la red pasará a tener 106.8 km, más del doble que ahora.
Si quieren saber más vean la página de Subterráneos de Bs. As. http://www.sbase.com.ar/

Para alopez que publicó “…Se esta construyendo un mono-riel que conecte Guarenas y Guatire con Caracas…” el 03.10.06 @ 2:47.
No se que periodico o canal de tv estarás viendo tu pero entre caracas y guarenas no se está construyendo absolutamente nada! El gobierno ha prometido antes de cada elección desde 1999 la construcción de un sistema de transporte pero aqui no se mueve nada. Diariamente NOS tenemos que despertar a las 4:30 am para para llegar a las 8:00 am a la oficina que queda tan solo a 35 Km!!!!.

Hola, soy de Bs. As. debo aclarar que si bien es cierto que la red de subterraneos tiene aproximadamente 40 años de retraso, producto de los holgazanes gobiernos militares y la nefasta década menemista, hay que reconocer que en la actualidad se estan desarrollando 3 lineas en forma simultánea (linea H, extención A, extención B) y en pocas semanas comienzan las obras de la línea F. Este ritmo solo es comparable a la década del 30′ en la que se realizaron las lineas B,C,D y demuestra no solo la importancia del subte como medio no contaminante, aliviador del tráfico y progresista sino también lo beneficioso que significa un gobierno autónomo elegido por los porteños en vez de un intendente títere dirigido por el gobierno nacional. Por otra parte debo decir que el estado de limpiza de la red no es algo que pueda atribuirle a la empresa concesionaria ya que se trata de un problema cultural, en definitiba los habitantes de Bs. As. son sucios e irrespetuosos.

Bueno ustedes por lo menos algo tienen.

Ahi esta la info:
http://es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Guarenas_/_Guatire

Hola amigos: Primera vez que me meto en esta pagina. Yo no sé como seran los metros de otros paises, pero he escuchado que el metro de santiago de chile es uno de los mas modernos y bonitos y limpios del mundo. No es por ser chileno, al menos eso he escuchado. Chao y un abrazo.

Hola chicos (as) de Sudamerica, bueno si hablar de lineas de metro se trata entonces en Lima estamos en la edad de piedra porque ningun gobierno anterior ni el gobierno en turno se preocupa por el transporte, se que hubo un proyecto de construcción de metro en Lima por los 70’s pero quedo en nada y ahora Lima soporta más de 8 millones de habitantes y cada vez es horrible transportarse en esta ciudad, es por eso que los felicito porque al menos tienen un transporte rápido aunque rajen del servicio que les brinda, a ver si los limeños hacemos un pedido oficial al municipio para que al menos siga el proyecto del tren electrico que esta paralizado desde hace bastante tiempo.

Si no fuera por Bachelet y su transantiago, el metro de santiago seguiria siendo el mejor del mundo.
Vi un reportaje acerca de “las combis” de lima y me dio lastima por ellos, ojalá su metro alguna vez funcione con propiedad.

Una acotacion- En chile no existe solo un metro- está tambien el merval de Valparaiso-Viña que probé y es muy cómodo y limpio, pero sin punto de comparación con el de santiago. Hay otro que no conozco que es el de Concepcion (no estoy seguro de que sea metro, pero parece que si).

El merval se parece al que he visto que es de lima, (con linea ferrea) pero los trenes son alstom igual que en santiago.

otra acotacion
En Chile el metro de santiago tiene una gran subvención estatal, cabe notar que el metro de santiago tiene una tecnologia distinta, para carros con neumáticos o discos de acero (como la L4) por lo tanto resulta bastante más caro que los otros.

saludos desde santiago

Lima no tiene un metro ni tren subterraneo, ni ferrocarril, me llama la atencion que halla tantas paginas web anunciando la construccion de un metro.
No hay tal.
Lei lineas arriba que los limeños y peruanos en general damos pena y es cierto.
No creo que los peruanos estemos envidiosos del transporte de nuertros vecinos, sino los mediocres alcaldes que hemos tenido, con el tipico conformismo y fracasismo peruano.
Es cierto que hubo un proyecto de metro en Lima pero en el año 1966,igual que en santiago de chile.
En esta fecha ambas ciudades estaban gobernadas por un alcalde democrata cristiano. En Santiago por Eduerdo Frei Montalva y en Lima Luis Bedoya Reyes.
Eduardo Frei, creo que ambos fueron amigos o al menos conocidos(hay fotos que documentan esto).
Pero mientras Eduardo Frei un caballero y visionario chileno se decidio acertadamente por la construccion del metro de santiago(que fue continuado por Agusto Pinochet) Luis Bedoya Reyes se decidio por construir un metro a medias osea una autopista a bajo nivel,sin desague ni servicios, que se llama Via expresa o Zanjon.y a sido desde entonces el principal enemigo de que se construya una linea de metro en Lima para preservar su horrorosa obra. Y a mi parecer fue un envidioso de Eduardo Frei (que logro ser presidente
cosa que el nunca pudo y quedo para la historia peruana como un politico fracasado y envidioso enemigo de la modernidad, del metro, de los tranvias y amigo de las combis.

Bueno en el anterior el planeado proyecto del Metro de Talca, los vagones no se hara tipo Translohr, eso lo dejamos para el planeado proyecto del Tranvia Neumatica de Talca. Y la verdad, de mi opinión, los vagones del Metro de Talca, y las vias, va a hacer un tipo Bombardier CX-100, como las de Miami y como las de Bukit Panjang LRT, pero orugamente, y subterranea. Y va hacer lo mismo:La linea 1 va a hacer desde el Montesori hasta la Universidad Catolica del Maule, y la linea 2 va hacer desde el Montesori hasta la Universidad de Talca y La linea 3 que va desde el Rio Claro hasta Las Rastras.Y eso va hacer un Metro de Talca muy comoda, para que los pasajeros que quieran ir a las estaciones, y ademas es automatica, y media velocidad.