Desatada guerra de Malls en Estación Central

sacado textualmente del lynk de diario estrategia.”Una vez concluido este proyecto (ampliacion, mall), se iniciará otro en marzo de 2006, con el Terminal San Borja como protagonista y que culminará a mediados de 2007″.
no le creo nada a este proyecto. cuando las cosas se atrasan tanto, no hay confianza.

Claro que todo se atrasa… es propio, criollo y nacional. Transantiago fue igual…

Pero espero que una nueva intervención en el entorno de la Estación Central se realice a la brevedad. Es una pena ver una estación del valor de esta, perdida entre neones desproporcionados y palmeras (que tanto gustan a la hora de intervenir)… un verdadero culto al Kirsch.

Un verdadero culto al Kirchner ése, sí… Mal ojo para las intervenciones de espacios públicos.

Creo que la propuesta deberia ir aun mas alla, el sector de la estacion central posee una excelente infraestructura de transporte. En el sector pasa la autopista central, el nuevo enlace blanco-arica, tiene 3 estaciones de metro, pero la zona esta deteriorada. Los pavimentos estan en mal estado por la cantidad de buses que transita en calles que no fueron diseñadas para ello, los almacenes de buses estan en los patios de lo que antes fueron casas, etc.
Son 93 ha de terrenos a un paso del metro y del centro de la ciudad. Las calles son amplias, hay terrenos de industrias (como por ejemplo gasco y las lineas de ferrocarril que no se usan) que pueden, y deben, ser trasladadas fuera de la ciudad para transformarlas en areas verdes, etc.
Lo fundamental es analizar la idea, que no solo propone recuperar uno de los monumentos mas simbolicos de la ciudad, sino recuperar un barrio que posee una infraestructura de calidad.
saludos

Comparto con Francisca, se deve limpiar la visual y permitir la abertura de la explanada frente a la estación, eliminado ojalá el BlockBuster que solo entorpece y reduce la circulación peatonal. Eso junto a la derrochante cantidad de publicidad y decoraciones de mal gusto. Incluido el tan ya institucionalizado árbol navideño.

Todo el ramal de Alameda por Estación Central tendrá decenas de inversiones en un plazo de aquí al 2009, aunque sabemos que el sector como tal tampoco es la gran cosa socialmente, pues se considera a nivel delictual como un punto neuralgico para robos, pero aún así, está claro que muchos caen allá, considerando el cuadrante del Mall Paseo Estación + Matucana + USACH + General Velasquez, y las inversiones a realizarse estan proyectadas por el flujo de los hitos anteriores, especialmente por la estación de trenes + metro + buses interurbanos + rurales.

Al menos, un punto a favor para el sector poniente.

Trabajo en BUPESA, muy de acuerdo y ansioso por ver el terminal Borja terminado ademas de orgulloso;por otra parte tengo la idea que todo lo que moleste para la construccion debeb ser retirado ya no estamos en tiempos de recordar y hacer a un lado el desarrollo por unos cuantos que solo se mueven con sentimentalismos como se acostumbra en este pais. Hay que avanzar y no retroceder,digamos si al progreso de nuestro pais .

mas alla de sentimentalismos(cosa que no veo como un defecto) pues bien se podria erijir un elemento comemorativo posterior a la super remodelacion, bueno ahora yo busco trabajo y me me parece muy buena idea invertir trayendo mas empleo a muchos de nosotros pero tambien deberia mejorarse el entorno si bien el proyecto solo esta restringido a Mall paseo estacion, otros proyectos deberian planificarse concientes de este cambio como seria la mejora del entorno del lugar, que por cierto al estar en un lugar altamente transitado por chilenos y extranjeros se transforma en una cara publica que llama la atencion, a proposito ¿alguien dijo Quilpue, Limache y San Bernardo?(que coincidencia yo vivia en la primera y actualmente vivo en la ultima y visite bastante la segunda) seria bonito que invirtiran en estas ciudades(por extraño que paresca habia soñado con un centro comercial arriba de la estacion de MERVAL(perteneciente a EFE) de Quilpue el cual incluia una conexion al semi abandonado edificio carozzi -actualmente ocupa un porcentaje de las dependencias la municipalidad- con restaurantes,teatros, museos, y oficinas ohhh que lindo seria eso pero mas lindo seria un integracion entre el centro y este barrio Carozzi hundiendo la linea del tren que separa a ambos.)

No les sirve de mucho invertir tanto en este Lugar si no comienzan por una limpieza como dijeron ahi arriba visual y sobre todo q esta lleno de lanzas, cogoteros, indigentes y calles mal hechas
ES UN ASCO!!!

Dado que hoy ya se encuentra operando, en parte el nuevo terminal San Borja, queda claro que no corresponden algunos comentarios acá vertidos. Por otra parte, puede ser interesante comparar lo que proyectos de este tipo pueden significar en otras zonas de la capital, sobre todo en su impacto vial. Esto es fundamental en una comuna que cuenta con 3 grandes terminales de buses, Tur Bus, Terminal Sur y San Borja.

También se debe considerar el impacto en los flujos que tendrá la construcción de la Estación Intermodal del Metro en el cruce de avenida Pajaritos con el Zanjón de la Aguada, que concentrará todos los flujos de minibuses que vienen del camino viejo a Melipilla hacia la Línea 5, restándoselos al nuevo terminal San Borja…se justificá una obra de esta envergadura?

Los que invierten tendrán considerado esta disminución de flujos?

palabras.palabras,palabras,lo unico concreto es el mall,de lo demas no se sabe nada,la calle Hnos Arellano esta llena de casas grandes que son de principio del siglo pasado, un empresario con buen ojo,podria construir torres de departamentos modernas e inteligentes con pequeñas areas verdes y una buena iluminacion, la calle esta a una cuadra del metro .