Infraestructura de Movimiento = Energía

1) Decir que esto compensa las externalidades que produce en sus cercanías, es un insulto a la gente que vive ahí.

2)Las carreteras generan además muchas más externalidades, no sólo en sus cercanías. Lo más nocivo es el incentivo indirecto a una ciudad basada en el automóvil, en desmedro del transporte público.

3)Si las turbinas no son lo suficientemente eficientes, aumentamos el gasto en gasolina, y por lo tanto la contaminación, en mayor proporción que otro tipo de centrales convencionales contaminantes, con el agravante de hacerlo en medio de la ciudad.

Que pasara cuando en unos 5 años mas ya esten saturadas las autopistas y la velocidad promedio sea de 30km/h, obtendremos una juguera al frente de nosotros…

es interesante la idea, pero no la veo para nada factible…

para eso podriamos poner muchas turbinas en el lecho del rio y obtenemos electricidad para los parques aledaños… no es realista

bueno , interesante. me pregunto si las implementaran aca…como serian victimas del vandalismo?

“los genios son incomprendidos en su momento”
la iniciativa en genial. no digo con esto que el proyecto este perfecto, es carente en varios aspectos, pero no se puede echar abajo una idea como esta y destruirla completamente. ideas asi son potenciales para el momento mundial en que vivimos.

hay hay hay …como me da risa ver gente que ante una idea genial, diera la impresion de querer lanzarse encima de la maqueta y quemar las notas de este alumno (que bueno que no es chileno por que de seguro ni siquiera estariamos hablando de el aqui…ya que ni sus cercanos le hubiesen tomado enserio y es por eso que en este pais simplemente no salen ideas-que las hay- pero nunca son tomadas en cuenta)

a esta energia puede agregarsele la posibilidad de que hayan baterias que cargen (ya que todo esto es una idea y aportar con mas ideas ala idea es mejorarla y darle mas posibilidaddes de que sea factible)la energia acomulada, cosa de asegurar cierta disponibilidad, la energia contribuida (sin hablar de numeros y estimaciones)
se complementaria a un circuito alimentado por otras fuentes, no nesesariamente la unica forma de energia.
conclusion?: seria un aporte al resto de la enrgia en un pocentaje que podria servir para pequeñas sequias junto con otros alimentadores(generadores) pequeños de otras caracteristicas como ese.

estudio arquitectura en la u de Talca y hace algunos años hicimos un taller muy similar en donde tambien se planteaban soluciones para aprovechar la energía potencial que hay en las carreteras….
creo que esta alternativa no tardará mucho en hacerse una realidad..esperemos que así sea..

otra cosa es agragarle multiplicadores(que en cierto modo son como una “caja de cambios”) de energia que ayuda bastante al sistema.
de hecho los “molinos de viento” o generadores que trabajan con energia eolica(no se si lo escribi bien)
tienen ese sistema agregado lo que incrementa la enrgia que se produce (como dije antes con una caja de cambios) lo que hace que las RPM que de el molino ameneten en el generador…

deberian estudiarse los flujos de las corrientes de aire, tal vez estos al pasar por esta helice hacen que los autos pierdan el principio aerodinamico y anden mas lentos, haciendo q la iniciativa se entorpezca…..aunq no tengo idea de flujos, solo se me ocurrio q era un punto a considerar….aunq como idea lo encuentro buenisimo….hay q seguir aportando, dando cada vez mas con pequeños o grandes focos de energia q no contaminen y ni pongan en riesgo la vida humana. No a las plantas nuclareares q pretenden ponerse en nuestro pais, visiones a cortoplazo y al estilo chileno, lleno de fallas, q no se transforme en untransantiago, porq nos vamos directo a chernovyll