Perdido con Transantiago? Nuevo Mapa con los nuevos recorridos

Pucha, empezaste hablando sobre los planos y terminando criticando el sistema. Mezclaste dos temas que daban para comentarlos por separado. Pero bueno, es un detalle.

Y sobre el tema (el de los recorridos, no el de los planos xD), creo que decisiones como esas de alargar recorridos sin ponerse a pensar en como hacerlo, solo confirman que estamos llenos de soluciones parches que no parchan nada.

yo vivo en grecia
por ahi pasan la 506 y la 507
hasta antes de q se crearan los troncales 508 y 510, la frecuencia de las micros era considerablemente mayor que la actual.
hasta el mes de junio aprox entre las 7 y las 8 de la maana se observaba una situacion relativamente normal

desde que fueron creados esos troncales, la frecuencia de la 506 y 507 (que si bien NO es baja, es definitivamente insuficiente) bajo considerablemente.

Hoy, TODOS LOS DIAS HABILES entre las 7.30 y las 8.15 grecia (de la rotonda grecia hacia arriba) es un caos
cientos de personas en los paraderos

el paradero que esta frente a mi casa es uno chico, de esos antiguos, con capacidad para 5 personas sentadas, todos los dias se acumulan 40 personas aproximadamente
y muchos de ellos tienen q caminar hacia la cordillera
para poder tomar una micro (pues hacia alla esta el terminal del troncal)

nuevos recorridos es una buena medida, pero no se pueden sacar micros de un lugar para suplir la falencia de otro…

Excelente pagina, los cambios han sido favorables en ciertos casos, pero como bien dicen se esta tratando de palear con la misma cantidad de micros y como los calculos eran precisos en algunos casos, como lo es el de la 505 que esta siempre llegan en todo horario, quedo peor aun….pero supuestamente de aqui a fin de año empieza a renovarse las maquinas del troncal 5, que es el de manuel navarrete, esperemos que lleguen lo antes posible, a todo esto serian 200 buses de 18 (Articulados) mts y 330 de 12mts (Normales).

Ahora como lo haran con los articulados, no lo se….yo creo que la unica opcion es dejarlos funcionar en Grecia, ya que el recorrido es practicamente plano con vias segregadas en un 60%, que es el caso de la 506 y 507 aunque van a morir al llegar Av. Matta, la segunda calle mas mala de todo Stgo.

a que paso con esos millo de dolar.llo noebisto niun canbio en transantiago nose los demas..ja jajjjjjjj.a..

El 505e pasaba por calle Carrascal que es la única en la que razonablemente puedo tomar micro. El 508 NO LO HACE. Al contrario, pasa muy lejos de Carrascal. Eso es desvestir un santo para vestir otro especialmente porque cuando sacaron el 505e y se lo llevaron al Triángulo de las Bermudas Carrascal se convirtió en el infierno.
El responsable de ese cambio merece ser demandado.
Los vecinos de Carrascal merecemos interponer un recurso de protección y una demanda colectiva.
Arreglan una cosa para echar a perder otra.
¿Así están “usando” los 290 millones de dólares?

Yo quisiera referirme al troncal 508 que pasa por Av. Salvador (cruzando irarrázaval hacia Grecia): por una parte, no sé qué tanta demanda satisface ya que pasa con bastante frecuencia y prácticamente desocupado, y por otra parte, resulta que la Av. Salvador entre Irarrázaval y Grecia tiene el pavimento en pésimo estado, ya que es una calle angosta, con mucho tráfico vehicular y de locomoción colectiva. Si ni la Municipalidad de Ñuñoa, ni el Transantiago se hacen cargo de arreglarla, y mantenerla en óptimas condiciones, tanto para los usuarios como para los vecinos, no sería mejor desviar dicho troncal por otras avenidas en mejor estado? Tal vez sería conveniente, además, racionalizar los recorridos de modo de diminuir la contaminación acústica y el deterioro de las calles, con buses que no son realmente utilizados por los usuarios a quienes van dirigidos. Muchas gracias.

El cambio de 505E por el 508 es una aberración que no tiene nombre. Desde que sacaron el 505E la oferta no cubre la demanda. Antes de que lo sacaran se podía tomar micro con cierta tranquilidad.
Quedó el 505 sin letra y ese tiene una frecuencia que parece película de terror. Denuncié eso al teléfono que sale en http://www.transantiago.cl y los inspectores lo confirmaron. Lo curioso es que en todos los paraderos que corresponden al extinto 505E sigue saliendo que por ahí pasa. Les recomiendo a los que ven este foro que denuncien al teléfono que sale en http://www.transantiago.cl, en teoría se puede denunciar por web pero esta falla más de la mitad de las veces. Les reclamé que cambien a los encargados de mantener la página.
Saben lo que creo honestamente.
Que en el sorpresivo y aberrante cambio del 505E por el 508 que no nos sirve hubo algo muy turbio.
Porque la primera vez que alegué en una oficina móvil del Transantiago me dijeron que el 505E no se había modificado. Sin embargo ya no existía. Hasta que la respuesta a mi reclamo llegó de las oficinas de http://www.transantiago.cl con la indicación de que el 505E lo habían reemplazado por el 508. Entonces pregunté: ¿Y el 508 por dónde pasa?. Muy lejos de el fallecido 505E. Muy pero muy lejos. Y el ministro dice que ahora hay recorridos que antes no habían. Se le olvida que ahora NO hay recorridos que antes SI habían.
O sea eliminan un recorrido para crear otro…….
Yo creo que eso se debería investigar y deberían caer los que tengan que caer y deberían reestablecer el 505E porque en el 505 sin letra no cabe la gente.
En ese tramo al menos el Transantiago está cada día más desestabilizado.
Por eso voy a votar por Ninguno.
Ninguno me representa realmente.

Creo que la 508 es una opcion bastante valida como recorrido, el hecho que hayan sacado la 505e lo encuentro malo, ya que ese recorrido vive saturado(505), quizas con suerte se ha bajado un poco de gente y ha preferido la 508 ya que tienen recorridos relativamente similares subiendo por avenidas paralelas como son grecia e irarrazaval, pero mas alla de eso, deberia en un caso hipotetico volver el 505e, ya que el troncal 5 se comienza a renovar desde aqui a fin de año, con 500 buses nuevos, es por esto que la sra que reclama por la contaminacion acustica deberia verse beneficiada ya que los buses nuevos son bastante menos ruidosos que las chatarras que pasan actualmente por esas avenidas, y no creo que sea bueno sacar los troncales de salvador, la demanda en la semana es realmente considerable puesto que gran parte del sector sur-oriente, macul, peñalolen, ñuñoa, la reina se dirije al hospital El Salvador diariamente en el caso de los adultos mayores, por lo que el unico medio de transporte para llegar ahi es la 508 o 505.

y las frecuencias que ud hace alusion son fines de semana, por lo que la demanda cae considerablemente, ahora si hubieran menos micros, la gente que si las ocupa reclamaria.

Saludos

Si estoy de acuerdo que el fin de semana deberia racionalizarse la flota, no se a que cantidad, ni mucho menos, pero quizas se podria hacer algo, pero mas aun, creo que la solucion mas posible a los problemas que presentan esas micros que no son solo a ud son la calidad de estas es por esto que al cambiarlas no creo que sigan molestando tanto con el ruido que hacen.

Por otro lado, no creo que sea conveniente que el recorrido 508 suba por irarrazaval, de hecho el 505 lo hace. Hacer que suba el 508 por irarrazaval seria poco eficiente, crearia mayor congestion en irarrazaval y se perderia la eficiencia que si da Grecia con sus corredores exclusivos y mas aún, son solo 2 cuadras entre irarrazaval y grecia, por lo que no vale la pena.

Y es claro que hay muchos sectores con problemas, pero como bien sabemos el Transantiago no es un todo, se maneja en distintos troncales (empresas) por lo que cada empresa atiende su zona, es por esto que los recorridos 5 ven los problemas en sus troncales, puede que bajando la cantidad de buses 508 y aumentado 505, seria una buena practica, y a su vez retornar el 505e.

Saludos

Si, sería bueno disminuir la flota del 508 para aumentar la del 505 de manera que llegue a las zonas que llegaba antes y que lo necesitan urgentemente y así racionalizar el sistema, ya que tanto en días de semana como festivos veo buses practimamente desocupados.
Saludos,

Y eso no es nada. Yo denuncié la baja frecuencia del 505 en el teléfono que sale en http://www.transantiago.cl y llegó a mi correo una respuesta de los resultados de la denuncia.
La respuesta es que unos inspectores vieron que en un momento en que tenían que pasar 12 buses en una hora. Pasó uno.
Entonces una cosa es la frecuencia teórica y otra la frecuencia práctica.
Les pueden cobrar una multa de 200 Uf pero saqué la cuenta y les sale más barato que pagarle a 11 choferes adicionales ¿o no?. El grave problema es que en la hora punta de la mañana pasan pero uno no se puede subir porque no hay espacio suficiente para ello. Por lo mismo hace falta el 505e. Para que en horas punta la frecuencia aumente al doble. Y para que cuando la frecuencia teórica sea superior a la real, al menos se sumen las dos frecuencias reales.
Señores no tengo dinero para comprarme un auto.
Propongo lovantar así la precandidatura presidencial de Ninguno.
Ninguno me representa. Y Ninguno me va a dar un cargo bien pagado en el Gobierno.
Yo creo que el Transantiago fracasó y no tiene remedio.

Si lo más aberrante, kafkiano y delirante es que el ministro aparezca diciendo que hay recorridos que antes no había. Lo que no dice es que un recorrido que antes si había ahora ya no hay.
Ese es el 505e
Uno se prengunta cuántos recorridos más ya no hay.
Ojalá no sigan sacando recorridos.
Cuando el ministro dice que hay recorridos que antes no había uno se llena de ira y es comprensible.

Por eso tienen que reponer el 505e. Porque una cosa es la frecuencia teórica y otra la frecuencia real. Llevamos casi un año en que las autoridades dicen que están estabilizando el sistema.
En el caso de calle Carrascal el sistema funcionaba mejor que ahora cuando comenzó.
Si después se echó a perder pero a la par se aprobó la inyección de 290 millones de dólares para mejorarlo uno razonablemente piensa que aquí no sería raro que hubiera algo demasiado más turbio de lo que parece.
Si los operadores incluso ganaban lo mismo sacando un bus que sacando 8 buses. Entonces sacaban uno.
El tema merece soluciones más rápidas. Las empresas que no cumplen deben ser intervenidas.
De lo contrario va a pasar lo que estoy viendo que va a pasar.
Que el Transantiago:
1) Ya fracasó y no tiene ni tendrá remedio.
2) Que la gente que no tiene auto va a sufrir indefinidamente los abusos de parte de empresas que debiendo sacar a la calle 12 buses sacan 1.
Este es un hábito de la corrupción.
Si los fiscalizan van a sacar más máquinas por unos días y al poco tiempo se van a estar riendo de nuevo del Gobierno y de la gente.
Afectuosamente digo. Como víctimas del Transantiago debemos estar unidos.
Lo otro es el hábito de muchos choferes de no parar a los pasajeros porque les da flojera.
Si ese hábito no se tipifica como delito y carabineros no está facultado para detener a estos choferes no habrá solución.
Ese es otro problema.
El sueldo de los choferes debe ser en base a la cantidad de pasajeros que efectivamente transporten. De lo contrario esos choferes se seguiran burlando de miles de personas que en muchos casos tienen sueldos inferiores a los 500 mil pesos mensuales que gana un chofer de micro. ¿Por no pararle a la gente?. (no todos, está claro, también los hay que son tranajadores responsables)

Q MAS PUEDO DECIR Q YA SE HAYA DICHO , LOS PARADEROS REPLETOS ,PELEAS PARA SUBIR A LA LOCOMOCION,MALOS RATOS ESPERAS INTERMINABLES ,BUSES VIEJOS …..SIN OLVIDAR LOS MAL PLANEADOS PARADEROS Y RECORRIDOS…A CONSECUENCIA DE ELLO DECIDI ADAPTAR MI BICI ,A MOTOR , MAS RAPIDA ,MAS ECONOMICA .PERO NUNCA ME IMAGINE Q SEGUIRIAN LOS MISMOS LOCOS AL VOLANTE……MUCHAS VECES NO ES SU CULPA ,COMO OTRAS ES ENTERAMENTE LA MALA DISPOCICION DE ALGUNOS. EL ECHO ES Q POR CULPA DE EL MENTADO SISTEMA Q SE PLANTEO ESTAMOS ASI , BUSCANDO SOLUCIONES ,ADAPTANDONOS ,TRATANDO Q FUNCIONE DE UNA U OTRA FORMA ……..Y SEÑORES POLITICOS SE Q LAS INVERSIONES NO FUERON LAS MEJORES . PERO POR FAVOR, PIENSEN UN RATO DESDE SU AUTOMOVIL ULTIMO MODELO, Q COSTEA MI MAL TRAIDO LOMO DE TANTO TRABAJAR. DEJEN DE BURLARSE DE LA GENTE …..CON UNA LUCA NO HACEN MAS Q CAGARLOS DE CALOR , RABIA , E IMPOTENCIA DENTRO DE UNAS LATAS DE SARDINA……. VALLANSE AL CARAJO

faltan recorridos en todo santiago, hay muxas calles que aun no tienen micros y x lo tanto hay que caminar,
falta tbn la frecuencia con la que pasan, es demaciado lento el servicio que ofrecen para tantas personas.

yo tengo que ir y venir de buin los finde semana pero no hay mucha locomocion y el transantiago no llega pueden acer un recorido que llege abuin por favor hay mucha jente que le cirviria por favor gracias

El transantiago no ha mejorado para todos.
Es lo que pienso cuando veo constantemente colas de gente esperando el Estafasantiago en Irarrazabal con Bustamante.
Esa gente estaba mejor con las amarillas que al pueblo no les costaban un cinco adicional mas que el pasaje. Hoy, con lo que el gobierno debe entregar a los concesionarios,todos estamos pagando el tremendo error del Transantiago, que adicionalmente ha empeorado el servicio del Metro.

En general estoy conforme con los avances y mejoras que hasta la fecha a tenido el transantiago, pero tengo un grave problema y creo que es de muchos quienes no usamos habitualmente los mismos recorridos.
Resulta que las municipalidades han cambiado el sentido de transito de muchas calles en la RM y por esas calles van recorridos de buses que no pueden usarlas en uno u otro sentido de acuerdo a la hora 07:00-09:30 y 17:00-21:00 hrs.; por lo tanto la informacion publicada de muchos los recorridos no son validos en esos horarios.
Por lo general los recorridos afectados usan alguna calle paralela a la que cambia de sentido en esos horarios punta, pero hay otras calles que no tienen esa alternativa y los recorridos pasan bastante alejados de su recorrido original y lo peor es que transantiago ni el mop se han tomado la molestia de publicar esos cambios de recorridos en horario punta… a la chilena, por el camino se arregla la carga, o ya los giles se acostumbrarán.