25 de January, 2011

Mejores ciclovías / Inversión en comuna de Santiago / Termoeléctrica en Patache rechazada

Por Jessica Martínez Villarreal

Gobierno y UC inician estudio para mejorar red de ciclovías de Santiago

Con el objetivo de mejorar la conectividad y establecer el diseño para construir 10 kilómetros de rutas que unirán las ya existenten en Santiago, el Ministerio de Transportes encargó a la UC un estudio, el que permitirá optimizar la construcción de la red de 690 km de ciclovías que proyexta el gobierno. ver más

Comuna de Santiago iniciará proyectos por US$170 millones

El alcalde de Santiago, Pablo Zalaquett, anunció los planes de inversión cuyas obras comenzarán este año en su comuna: planes de ase, reparación de calles, arreglos en Parque Forestal, instalación de hoteles en Barrio Lastarria con algunas de las iniciativas. ver más

Municipio rechaza termoeléctrica en bahía de Patache

A pesar de que la Conama revirtió en octubre el rechazo de la Corema a la instalación de la central termoeléctrica Pacífico, en Patache, el Concejo Municipal de Iquique ha entregado a la alcaldesa todo el apoyo para rechazar el proyecto. ver más

Comentarios de Disqus

Iván

Referente al tema de la central termoeléctrica en Patache, queda más que demostrado que la CONAMA es una institución “anti-ambientalista”. Incluso creo que la actual termoeléctrica debería ser cerrada para siempre por los problemas que está generando en las playas y caletas cercanas. Esa zona costera de la región de Tarapaca tiene la presencia del sol prácticamente todos los días del año y además es una zona donde corre mucho viento de sur a norte, por lo que ese sol y ese viento deben ser aprovechados.
Bob

Leyendo sobre el tema me causa un poco de espanto y reparos el tema de la ciclo vía.

Hay un post de dentro de esta semana que habla del mejoramiento de las ciclo vías a través del gobierno y la UC al mando de José Ignacio Molina.

Me pregunto cuál es la experiencia y experticia… o la meditación que llevan para poder saber exactamente lo que se requiere proyectar. Contaran con el personal Idóneo para establecer las conductas de los usuarios chilenos y plasmarlos en el mejoramiento actual y el futuro de las ciclo vías.

Además de que no exista ninguna ley clara que establezca parámetros de diseño para que sea Homogéneo en todo Santiago o chile como así existe un tecnicismo para las vías vehiculares y peatonales.

Sera posible que esto sea real o solo nos quedaremos como usuarios cotidianos desde el inicio de las ciclo vías asfaltadas o segregadas, como espectadores viendo como emplean un plan caprichoso y con falta de perspectiva.

Saludos.