2 de October, 2011

Un plebiscito comunal para San Pedro de la Paz

Por Francisca Faundez

Vía biobioproyecta.org

En San Pedro de la Paz, zona ubicada en la VIII región de nuestro país, la comunidad se organizó y está pidiendo un plebiscito comunal que defina los lineamientos a seguir con respecto a los actuales problemas que aquejan a la comuna.

El pasado lunes 26 de septiembre, Felix González, presidente de Plebiscitos para Chile, presentó en el Servicio Electoral de Concepción, 2602 firmas. Documento que manifiesta el requerimiento ciudadano y con el que se solicita al municipio que convoque a un plebiscito comunal.

Iniciativa que es apoyada por la comunidad y que está siendo encausada a través de las organizaciones Defendiendo San Pedro y el Movimiento Ciudadano por el Plebiscito.

Actualmente el alcalde de la comuna, Audito Retamal, tiene un plazo de diez días para firmar el decreto y un plazo de 15 días para publicarlo. El primer plazo se cumple el próximo 5 de octubre.

Al respecto, Félix Gonzales, ha señalado que es de vital importancia que se publique el decreto antes del 5 de octubre porque de lo contrario la convocatoria se podría realizar el año 2013. Plazo muy distante, ya que se requiere conocer pronto la decisión de los vecinos con respecto a los puntos en conflicto.

Laguna Grande. San Pedro de la Paz.

Pero cuáles son los puntos que se quieren consultar, a continuación los detallamos.

1. El proyecto de concesión de la Ruta 160 que incluye un cobro de peaje tipo TAG. Además de la construcción de una ruta costera pública y gratuita, que evite impactos en la zona de huertas urbanas y humedales.

2. La preservación del Humedal Los Batros, zona que se proyecta para uso inmobiliario, que además sería intervenido con avenidas, según se proyecta en el Plan Regulador.

3. Se cuestiona el ensanchamiento de la Avenida Pedro Aguirre Cerda entre los puentes Llacolén y Chacabuco. Situación que restringiría la zona de actividades gastronómicas en Villa San Pedro.

4. Se propone impulsar la avenida costera, evitando los nuevos rellenos al río y emplazando un parque público.

5. Se busca asegurar el acceso público a Laguna Grande, declarando de utilidad pública de los 100 metros de orilla y conservar las áreas verdes de la Villa San Pedro y de la laguna.

6. Regular la expansión urbana en la Cordillera Nahuelbuta.

7. Establecer un Plan Maestro de Tránsito y mejorar el transporte urbano.

8. Prohibir la instalación de termoeléctricas y plantas nucleares en la zona.

Si la consulta se aprueba, el plebiscito ciudadano se realizará el próximo 18 de diciembre. Los resultados serán vinculantes siempre que vote en él más del 50% de los ciudadanos inscritos en los registros electorales de la comuna.

Por lo pronto se proyecta realizar talleres y asambleas informativas. Instancias que promuevan la participación ciudadana y en la que ésta se informe de los temas que afectan directamente su entorno y calidad de vida.

San Pedro de la Paz

Comentarios de Disqus

Nelson

Algunos comentarios respecto de la consulta ciudadana.
1. El proyecto de concesión de la Ruta 160 que incluye un cobro de peaje tipo TAG. Además de la construcción de una ruta costera pública y gratuita, que evite impactos en la zona de huertas urbanas y humedales.
Comentario: cabe destacar que la administración de Jaime Soto tuvo una falta de visión al autorizar la construcción de edificios y viviendas en el borde costero y al pie de la cordillera de Nahuelbuta, lo que impide ahora la construcción de una ruta costera, a menos que se incurra en grandes costos asociados a expropiaciones y demoliciones. Esta situación no ha mejorado con el actual alcalde Audito Retamal. Los impactos en huertos urbanos y humedales están asociados directamente con las autorizaciones para construcción que entrega la Dirección de Obras Municipal. El cobro de peaje (TAG o manual mediante una plaza de peaje) está relacionado directamente con los subsidios que el estado tendrá que poner para construcción de las obras, a mayor dinero invertido en el camino seguramente habrá menos dinero para otras obras, como por ejemplo, comisarias o un hospital. Un último aspecto que se debe destacar es que la ruta forma parte de una red global de acceso a Concepción y principalmente a los puertos de la región que permita aumentar las exportaciones (y por tanto más opciones laborales para la región). Estas rutas incluyen la ruta del Itata, la ruta interportuaria, el camino de la madera, un posible traslado de la red ferroviaria al norte de la provincia (que la saque del centro de Concepción) y el acceso sur que incluye el puente industrial, la actual construcción de la Ruta 160, que se extenderá hasta conectar con la novena región y del cual forma parte el proyecto en discusión.

2. La preservación del Humedal Los Batros, zona que se proyecta para uso inmobiliario, que además sería intervenido con avenidas, según se proyecta en el Plan Regulador.
Comentario: Esto es responsabilidad de la administración de Jaime Soto y del actual alcalde. Sería lamentable que se perdiera esta área por su valor ambiental. Además cabe destacar que en época de lluvias el sector cumple una función de volumen de regulación, por lo que intervenirlo implica riesgos de inundación para los sectores aledaños.

3. Se cuestiona el ensanchamiento de la Avenida Pedro Aguirre Cerda entre los puentes Llacolén y Chacabuco. Situación que restringiría la zona de actividades gastronómicas en Villa San Pedro.
Comentario: Parece un poco rebuscada esta restricción. De hecho en la medida que se pudiera ensanchar ese tramo se facilita (o se elimina el cuello de botella) el acceso a los puentes. Particularmente creo que la zona gastronómica está en este momento orientada el sector de Michimalonco. Los más afectados serán los propietarios que tal vez deban ser expropiados (desconozco el proyecto), pero que ganarán por la plusvalía que puedan dar a sus terrenos.

4. Se propone impulsar la avenida costera, evitando los nuevos rellenos al río y emplazando un parque público.
Comentario: Una cosa no implica la otra. El actual proyecto se puede compatibilizar con la construcción de un gran aparque. Es posible que el proyecto actual considere que se financia con desarrollo inmobiliario, de lo contrario no se hará por falta de recursos. A quienes puede afectar?, a los actuales propietarios que viven a orilla de río. Se debe analizar los costos y beneficios en detalle. Se requiere conocer el proyecto.

5. Se busca asegurar el acceso público a Laguna Grande, declarando de utilidad pública de los 100 metros de orilla y conservar las áreas verdes de la Villa San Pedro y de la laguna.
Comentario: Muy de acuerdo, de lo contrario serán algunos pocos los que aprovechen este lugar. Debería asegurarse lo mismo desde la descarga de la laguna hasta la desembocadura en el río de Bio Bio del Estero Los Batros. El humedal ya ha sido muy dañado.

6. Regular la expansión urbana en la Cordillera Nahuelbuta.
Comentario: Depende de cuál es la propuesta actual?

7. Establecer un Plan Maestro de Tránsito y mejorar el transporte urbano.
Comentario: De acuerdo, esto está relacionado con la construcción de la Ruta 160, el mejoramiento de Pedro Aguirre Cerda y sobre todo la construcción de la Costanera, además de las vías transversales. Definir las vías estructurantes es fundamental.

8. Prohibir la instalación de termoeléctricas y plantas nucleares en la zona.
Comentario: De acuerdo.

Creo fundamental que se explique en detalle y se generen debates respecto de cada uno de los temas, se explique las causas de los problemas y las consecuencias de las decisiones que se tomen. Por cierto que siempre habrá intereses contrapuestos y de allí la importancia de informar a la comunidad.