17 de April, 2012

ClockWork City: el sueño de una ciudad sin necesidad de transporte

Por Francisca Codoceo

El transporte es uno de los temas de ciudad que mas se discuten hoy en día en distintas urbes del planeta. Las diversas opiniones al respecto giran en torno al tipo de transporte utilizado con el fin de disminuir problemas como la contaminación vehicular, los atochamientos o los largos tiempos de viaje que deben realizar algunas personas diariamente. Sin embargo, una idea de modelo urbanístico presentada en 2011 elimina esta discusión sobre el tipo de transporte y establece un diseño de ciudad exclusivo para peatones. ¿Cómo? Mediante un creativo sistema que distribuye distintos sectores de la ciudad en argollas dispuestas una dentro de otra, y que van girando en sentidos contrarios para acercar, por ejemplo, el centro de la ciudad con la zona residencial.

Si bien la idea admite muchos “peros”, soñar nuestra ciudad ideal es gratis.

ClockWork City está lejos de ser un proyecto formal que pretende cambiar la manera de construir ciudades en el mundo. Más bien, es una idea de Roy Prol, diseñador en 3D, que quiso graficar como funcionaría una ciudad basada fundamentalmente en resolver el problema del transporte sin la necesidad de automóviles, trenes o cualquier otro medio más que nuestros pies.

Diseño urbano dinámico

ClockWork City consta de cuatro bandas o plataformas circulares que se ubican una dentro de la otra, y donde en cada una se erigen construcciones con distintos fines. Desde adentro hacia afuera, la primera banda es para oficinas y servicios; la segunda es zona residencial; la tercera, para la industria; y la cuarta -la única que no rota- esta destinada para la agricultura y la energía.

Cada banda esta vinculada a otra por medio de unos puentes circulares que también giran. Entonces, para ir desde el hogar hasta la oficina, por ejemplo, solo habría que mirar por la ventana y esperar un maximo de 10 minutos -segun el proyecto- a que la banda del edificio donde trabajamos se haya desplazado cerca de donde vivimos. En el fondo, las personas no se mueven a través de la ciudad, sino que la ciudad se mueve por ellas.

Ciertamente, algunas de las dudas que surgen tras esta propuesta tienen que ver, primero, con la factibilidad mecánica del asunto: ¿qué energía se utilizaría para mover las bandas de la ciudad? ¿sobre qué estructuras girarían? ¿ podría alterarse la velocidad de rotación de las bandas? ¿podría expandirse la ciudad? Y segundo, con el desplazamiento de las personas: ¿qué tan libres para desplazarse serían? ¿qué ocurriría en caso de alguna emergencia? ¿si no hay autos, como se cubrirían de la lluvia o la nieve? ¿como les afectaría el hecho de que la ciudad cambie constantemente?

Aunque la propuesta tenga muchos cabos sueltos, corresponde destacar la creatividad de ClockWork City y la intención propositiva de su autor. Finalmente, todas las ideas nos acercan a reflexionar sobre la realidad de nuestras ciudades.

Comentarios de Disqus

Juan Lagarrigue

Tengo 2 problemas con este tipo de propuestas, y el autor me bloqueo en youtube por criticarlo y no alabar su “creatividad”.
1. Desde el punto de vista urbano, es lo mas opuesto a una ciudad que puede existir. elimina las referencias fijas y hace todo relativo al individuo; una muestra mas del individualismo promovido como fe por el neoliberalismo.
2. Habiendo una infinidad de problemas urbanos (socio-economicos y morfologicos) que requieren respuestas novedosas, un medio que pretende ser serio, da tribuna a “voladitas” graficas inutiles.
Si estos personajes tecnicamente habiles son los encargados de pensar nuestro futuro, espero morir sin verlo.
- Francisca Codoceo
  
  Estimado Juan,
  
  Si bien personalmente comparto lo que escribes en el primer punto -de hecho, el texto deja claro que no es factible que suceda algo como lo propuesto- me gustaría aclarar lo segundo.
  
  Estamos conscientes de la cantidad de problemas urbanos que hoy existen en muchos lugares del mundo, partiendo por nuestro propio país, y eso, precisamente, justifica la existencia de Plataforma Urbana.
  
  Sin embargo, creo que en el post queda claro que la idea no es presentar ClockWork City como una propuesta de ciudad, sino destacar que haya personas que simplemente se la ingenian para soñar con las posibilidades de las ciudades, casi como ciencia ficción, y ésto -mas allá de la propuesta en sí- es muy válido que suceda.
  
  Creo que es tan importante reflexionar sobre las buenas propuestas, como sobre aquellas que son más o menos o derechamente malas.
  
  Fuera del tema de este post, los errores son instancias de aprendizaje, todo depende del ojo con que se mire.
  
  Saludos.
Juan Lagarrigue

Lo entiendo, pero tuve que decir eso porque el personaje autor de esta fantasia animada en 3D se nego a cualquier posibilidad de discutir. A veces la proliferacion de ideas mas o menos o derechamente malas se sustenta en el numero de personas que las repiten sin cuestionamientos, lo sabemos por el gobierno de turno, no?:)
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Andrés Cañavera

Me encanta la imaginación y el trasfondo ideológico que pueda traer una novela con una ciudad girando a turno con el reloj.

Pero imaginar la ciudad para resolver un problema de circulación puede llegar a un caso extremo sin transporte público y privado como el que presentan aquí, o al extremo innecesario de construcción de más vías y negocio automotriz. En el mejor de los casos, hay que abogar por una ciudad inteligente capaz de dar de cuenta de sus problemas e inmediatamente solucionarlos. Saludos.
leo salgado

siguiendo con las criticas innecesarias ¿no requeriría muchisima más energía mover toda la ciudad en vez de solo la gente que vive en ella? desde ese punto de vista ese modelo me parece un desperdicio muy grande.