13 de January, 2013

Ciclovías en Santiago: Si no tenemos autopistas de ripio, ¿por qué tenemos ciclovías de maicillo?

Por David Basulto [tricky]

Conversación en Twitter entre @davod (David Assael, director de Plataforma Urbana) y @ainfantek (Agustín Infante, arquitecto)

La ciclovía de Andrés Bello es quizás una de las más ocupadas de Santiago, llena de ciclistas que van y vienen del trabajo en las horas punta de la mañana y la tarde, aprovechando esta vía estructural de la capital de manera eficiente. Hace poco, antes del cambio de alcalde en Providencia, se hicieron algunas mejoras, pero se mantuvo el maicillo.

Con una masa de ciclistas en aumento, ¿no será hora de empezar a diseñar las ciclovías como verdaderas vías de transporte más que de recreación?

Providencia

Comentarios de Disqus

http://evaluasoc.blogspot.com Javier Auszenker

Hasta donde tengo entendido, la idea de los nuevos proyectos (como Mapocho 42k y el Plan maestro de ciclovías de Stgo) están pensados con el objetivo de transporte en mente, y no de recreación.
Gonzalo Z.

No estaría mal una red de superciclovías como las que están armando en Londres (que, de hecho, son del ancho de una pista de auto en ciertos tramos)
teo

Debe ser por el mismo motivo por el que cuando construyeron las “autopistas” no consideraron dejar una franja para el traslado en bicicletas, o es una triste falta de visión, o es la claridad que no quieren que nos desplacemos en ellas porque dejamos de ser parte del mercado de consumo, no pagamos pasaje, no ponemos bencina, las reparaciones de nuestros vehículos las podemos hacer nosotros mismos, que quieres que te diga, espero que la caída no te traiga cola, y a seguir perseverando “no nos bajarán”
David Assael

Javier Auszenker, estamos de acuerdo con que esos proyectos consideran transporte y no recreación como objetivo prioritario, pero si nos quedamos sentados esperando a que se ejecuten… pueden pasar décadas.

Gonzalo Z. esa es la idea, aumentar radicalmente la capacidad de las ciclovías y disminuir la de los autos, con el fin de generar el incentivo a la conversión de un modo al otro.

teo, estoy 100% de acuerdo, la falta de visión al construir las autopistas urbanas es algo impresionante. en todo caso yo creo que está originado en la ignorancia e incompetencia de los ingenieros que las diseñaron.
JAIME MARQUEZ

Con un poco de retraso mando este comentario; pero estimo que es algo infantil encontrar todo malo o exigir siempre la perfección. Se ha estado estudiando encontrar pavimentos permeables (que permitan drenar el agua lluvia), que no sean caros, pero que tampoco refracten el calor. Ser creativos y encontrar solución para los problemas cuesta más que quejarse. Se han ensayado pavimentos de sal, carpetas plásticas y otras, pero todavía no logramos una solución que cumpla con los requerimientos que se desea. Mientras no lo logremos seguiremos usando maicillo, que por ahora es mejor que nada. Todo sea por continuar construyendo ciclovias, que sirvan para recreación o trabajo, sirven igual a ambos fines.