Transportes desestima apertura de estación de metro en Eliodoro Yáñez
Por F. Polanco y M. Valencia, El Mercurio.
La infraestructura estaba contemplada en el trazado original de la Línea 6:
Mientras el ministro del ramo plantea que la obra no es rentable socialmente, la Municipalidad de Providencia asegura que es solo un problema de costos.
Cuando la ex Presidenta Michelle Bachelet presentó en 2009 el proyecto de la futura Línea 6 del metro -que unirá Pedro Aguirre Cerda con Providencia-, se contemplaba una estación en Eliodoro Yáñez con Pedro de Valdivia. Pero en 2011, cuando el Presidente Piñera presentó el trazado, la estación no aparecía en los mapas. En ese entonces, se argumentó que esa parte del trayecto no era socialmente rentable. Un análisis que no convence a la Municipalidad de Providencia, lo que abrió un conflicto con el Ministerio de Transportes.
Ayer, desde las 7:30 de la mañana, un grupo de vecinos se reunió con lienzos y pancartas frente a la municipalidad para manifestar su apoyo e interés en la causa. “Queremos estar junto a la alcaldesa y movilizar a más gente para lograr que Metro y el Ministerio de Transporte desistan de eliminar la estación Eliodoro Yáñez, que es un proyecto que mejoraría la calidad de vida de los vecinos y del medio ambiente”, aseguró John Peter, vecino de Providencia.
Según el municipio encabezado por Josefa Errázuriz, la eliminación de la estación Eliodoro Yáñez obedece solo a un problema de costos. “Necesitamos que se estudie su factibilidad y se deje establecida como una posible estación. Si es un tema solo de costo, más adelante veremos cómo reunimos recursos entre todos”, sostiene la edil.
“Cuando fue aprobado inicialmente el proyecto, el monto que se destinó en ese minuto, con otras características tecnológicas, es exactamente el mismo de ahora (…) Por lo tanto, las razones de Metro son básicamente ahorrar plata”, dice Nicolás Valenzuela, secretario de Planificación del municipio.
Sin embargo, el titular de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, hizo ver que los análisis realizados concluyeron que la estación en Eliodoro Yáñez “no es socialmente rentable”.
Hoy, el ministro tiene fijada una reunión con la alcaldesa, con el fin de “explicarle los elementos que se tomaron en consideración, cuáles son las circunstancias y costos, para que ella conozca en detalle la evaluación que hizo Sectra y Metro cuando se tomó la decisión. Es difícil, porque la rentabilidad social es negativa. Es compleja la posibilidad y es un tema que queremos conversar para pensar ideas”, asevera el ministro.
UBICACIÓN
La estación Eliodoro Yáñez daría un acceso directo al edificio de la municipalidad.
