1 de April, 2013

Video: “El Imperio de los Motores”

Por Equipo Plataforma Urbana

Con frases como “el 70% del ruido ambiental proviene de los motorizados” y “el 65% de los autos particulares viaja con un sólo pasajero en su interior”, obtenidas mediante una investigación realizada por Bicicultura, la organización elaboró este microdocumental que busca crear conciencia sobre el uso indiscriminado de vehículos motorizados y sus efectos sobre la salud de la población.

Este video es parte de una serie de registros similares, también elaborados por Bicicultura, que serán exhibidos hasta el 21 de abril en los minutos previos a una película en el Centro Arte Alameda, con el fin de promover el uso de la bicicleta y la energía humana como medio de transporte.

Los invitamos a ver este video explicativo acerca de los riesgos a los que se exponen diariamente los ciudadanos ante la presencia de los motores y los cambios que se podrían generar si más gente se movilizara en bicicleta.

Video

Comentarios de Disqus

EJ

Yo entiendo el ánimo de estas organizaciones por estar en contra del auto y promover la bicicleta, yo también lucho esa batalla. Pero debo decir que lamntablemente el problema no se va a solucionar con las bicis, y hay que meter al transporte público en la ecuación. Faltan organizaciones pro transporte público.
- Daniel Bolzman
  
  Estimado EJ,
  Nunca hemos estado en contra del auto, muy por el contrario, pero si estamos a favor de una mayor regulación por parte del Estado en dicha materia, tal como ocurre en muchos países desarrollados de Europa, como por ejemplo tarificación vial, mayor educación y conciencia vial y ambiental de lo que significa tener una ciudad saturada de smog, tacos, congestión, etc. para la salud física y psíquica de sus habitantes
- http://recursoslimbicos.wordpress.com/ Xavier Genot
  
  Totalmente de acuerdo. Ademas no hay que olvidar que el 100% de las bicicletas llevan un solo pasajero.
- Iván
  
  Agregando a lo escrito por don Daniel Bolzman, el estado debe darse cuenta de estos problemas y además la ciudadanía debe entender de una vez por todas que el uso del automóvil debe ser familiar y no personal; en Iquique la cosa también es gravísima, debido hay en promedio 4 automóviles por casa, por lo mismo creo que hay que restringir la cantidad de autos en las casas, como máximo 2 autos por casa y 1 por departamento.
Johnny Aspee

yo voy al trabajo en bici porque vivo en el centro y existe ciclovias que me dan la confianza de hacerlo para llegar a las condes, pero uno de los grandes problemas es que la mayoría no se conectan entre si, peor es ir a la periferia que con suerte existen ciclovias como para pasear.
Yo creo que uno puede andar mas de 8km en bici pero con seguridad y buenas ciclovias interconectadas, que a la larga generan que la persona se ahorre en transporte publico por lo menos $40000, haga ejercicio y se libere por un momento,contribuyendo a regenerar espacios públicos a escala humana y no a escala auto.
- Daniel
  
  Yo también voy al trabajo pedaleando todos los días, vivo en La Reina y trabajo en el Centro, pero justamente por las razones que mencionas, poca interconexión de ciclovías, mala calidad, deterioro, falta de mantención, estrechas, etc., utilizo poco las ciclovias, me da mas confianza ir por la calle, donde los municipios invierten mucho mas, eso si voy bien preparado y atento, con luces, espejo retrovisor, respetando cuando corresponde las leyes del tránsito y haciéndome respetar por los automovilistas. Con el tiempo uno va adquiriendo seguridad y destreza en el manejo de la calle, sólo hay que atreverse.
juan

la calle que muestran en el video es manuel rodriguez en santiago centro y en el año 2003 era una calle lateral de la norte sur llena de arboles a los costados y con un transito moderado que casi no se notaba por los arboles.dos años despues(gracias a lagos) estaba convertida en una avenida de puro cemento ya que arrancaron los arboles con tacos a toda hora.¿que ocurre con las instituciones como el mop que al desarrollar proyectos como la cocesion de una autopista no vela por la calidad de vida de los vecinos y generar un aporte de calidad a la cuidad?el problema del uso del auto tal vez tiene su base en que no tenemos los profesionales competentes que sepan construir una ciudad con calidad de vida;solo “apagan” los incendios en materia vial que van apareciendo sin ninguna vision del todo.