28 de October, 2013

Nuevo terminal pasajeros en Mall Barón / Propaganda electoral Stgo. / Vecinos piden infraestructura en Lampa

Por Equipo Plataforma Urbana

Turistas de cruceros ingresarán a Valparaíso por paseo Mall Barón

Un acuerdo entre el municipio de Valparaíso, el Puerto y la empresa Mall Plaza fijó que el nuevo terminal de pasajeros estará en el muelle Barón, en un costado del futuro mall, por lo que está incluido en los 50 mil m{2} del proyecto. Ante esta medida, Cristián Leiva, miembro del Colegio de Arquitectos, dijo que “es una vergüenza la primera impresión para los que llegan a Chile”, y agregó que el mall “ha ido contra toda la voluntad de la gente”. En contraste, el presidente del directorio del puerto, Mikel Uriarte, expresó que con el nuevo terminal se recuperará el borde costero. Por su parte, el alcalde de Valparaíso afirmó que “ratifica nuestro concepto de ciudad puerto”. Saber más.

Municipios adoptan medidas para evitar propaganda ilegal

La Av. Vicuña Mackenna y las rotondas Atenas e Irene Frei son sólo algunos de los puntos de Santiago en donde se puede ver propaganda electoral que obstaculiza en la visión de automovilistas, ciclistas y peatones. Por esta razón, en La Florida, por ejemplo, se crearon zonas de exclusión en las que no se puede poner propaganda y se han aplicado multas a los comandos cuando los afiches infringen la Ley Electoral y la Ley Eléctrica. En cambio, en Las Condes y Providencia, se optó por retirarlos. Saber más.

Falta de infraestructura y disputa entre ex socios en megaproyecto moviliza a vecinos en Lampa

Los proyectos inmobiliarios Valle Grande y Santo Tomás, ubicados en Lampa, recibieron a sus primeros habitantes en 2005, pero aún no están concluidos y hoy sólo presentan un 14% de avance de las 25.840 viviendas proyectadas. Como los terrenos están en una Zona de Desarrollo Urbano Condicionada (Zoduc), los dueños son los encargados de construir la infraestructura y las obras de mitigación, pero ésto tampoco ha comenzado por problemas entre ellos. Frente a esto, los vecinos se organizaron para exigir los trabajos que faltan y pedir el Transantiago llegue hasta el lugar. Saber más.

resumen prensa

Comentarios de Disqus

Juan

Parece que don Cristián Leiva quiere que Valparaíso siga siendo una ciudad dormitorio, tal como lo prefieren los defensores del murallón de containers y aquellos que tienen intereses en el mall de Av. Argentina y en Walmart. Se ha dicho por todos lados que el mall estará fuera de la zona patrimonial. Si quieren un murallón de containers, trasladen todo a la altura del camino La Pólvora.
Johnny Aspee

Yo encuentro que Valparaiso necesita con creces que se revitalice su borde costero y que a la vez lleguen recursos líquidos para recuperar la ciudad que se la esta comiendo el oxido.
Yo no se quien es ese famoso representante del colegio de Arquitectos pero en todo el mundo existen bordes costeros comerciales junto a puertos de cruceros, porque en Chile no??… prefiero mil veces el comercio con tiendas y estancias para comer, que un comercio de containers que no le da nada positivo a la ciudad. Valparaiso tiene que abocarse al turismo como principal fuente económica de una vez por todas, es la única forma de sostener una ciudad de estas características, lo hicieron en Europa y les da frutos, por que acá no??
- ubicuo
  
  A mi parecer la noción de espacio público ha sido transfigurada completamente por el hecho de disfrutar dentro de un edificio que promueve el consumo. El pretexto de querer hermosear el borde costero a través de este tipo de proyectos aleja al estado de la responsabilidad que tiene. Se entiende que esta ciudad no cumple con la dotación necesaria de espacios que promuevan la recreación, que en términos económicos está muy rezagada en comparación con otras capitales regionales, inclusive ciudades intermedias de la misma región, pero justificarlo a través de un proyecto que priva a los habitantes de su borde costero.
  La revitalización del espacio no debe depender de la instalación de proyectos que servirán sólo para que los ’emprendedores’ puedan realizar sus proyectos. Quitaría la esencia que tiene Valparaíso sobre otras ciudades. Es cosa de que cualquier persona del centro de chile con costumbres arraigadas a esa área venga a Valparaíso y entienda que la conformación cultural sobre los hechos físicos que distinguen a esta ciudad es totalmente diferente a la que conocen).
  El hecho privativo que implica la construcción del Mall barón se basa únicamente en la concesión de uno de los pocos espacios públicos de la ciudad que ofrece ‘realización espiritual’ si así se quiere ver. Si quieren construir un mal sería mejor que lo hicieran en la intersección de Juana Ross y la avenida Argentina, que se supedite a las ordenanzas de dicha zona y se acabó, pero el punto es que quieren aprovechar el borde costero sólo para darle mayores ventajas a su lote de tiendas. Se rechazó una obra de Niemeyer para un espacio de uso cultural y se materializa un mall en un espacio público, aunque sea estéticamente amigable a la imagen de Valparaíso, no pega ni junta.
  
  Concuerdo con el representante de la comisión de arquitectos, esto es un fiel reflejo de la vergüenza de país que somos, así como a la televisión y sus contenidos, el espacio urbano y sus usos para el libre mercado.
- Johnny Aspee
  
  Estimado ubicuo. Esos discursos de el estado aquí y el estado allá… oye el estado somos todos, y no necesariamente tiene que mantenerse espacios públicos a través del estado… Dime que sector del casco histórico de valparaiso de usa como borde costero…ni uno, solo containers y mugrerio, yo encuentro excelente que un grupo de personas invierte en la revitalización de una comuna que no tiene plata ni para recoger la basura… y te recuerdo que las tiendas no estarán pegadas al mar, se creara un borde costero como el que nunca se ha hecho jamás en Chile.
Daniel Yovanovic

Ya lo ha manifestado en estas columnas una profesinal del turismo: el turista viene a Valparaíso a los cerros y miradores; el “comercio y estancias para comer” lo tienen en su país de origen, mil veces mejor.
Desde otro ángulo: usted va a París ´¿se queda comiendo en un mall por la simple razón de que el mall está pegado al aeropuerto? No. El turista tiene su tiempo contadito y no lo va a perder en un mall. Es el mismo caso de ir a Portugal y encerrarse en un mall en lugar de dedicar tiempo a los funiculares y a los parques inclinados.
En cuanto a que ya no van las viviendas, lo siento, pero no puedo creerle nada a quienes han recurrido a la claque, a ocultar información al encuestado, a desconocer las advertencias de la Armada, de la Contraloría y de la Unesco.
NO SE HAN GANADO LA CREDIBILIDAD.
Sorry.
Daniel Yovanovic

P.D.
¿Qué es eso de que Plaza Valparaíso va a construir un terminal de pasajeros?
Sé más yo de astronáutica que Plaza de operaciones portuarias.

Además, lo que vale es el contrato: si quitan de allí la cláusula de “opción de compra de terrenos” habría alguna posibilidad de lograr la concesión a diez años que establece la norma, y todos podríamos apoyar el mall.
Los malls son buenos, pero las triquiñuelas no.
Daniel Yovanovic

Dice el señor Aspee que no necesariamente tiene que mantenerse espacios públicos a través del Estado. Esto equivale a decir que las empresas privadas pueden administrar espacios públicos.
Nones.
Ningún empresario arriesga puntada sin dedal. Si rotulan un áreas como “espacio público” es porque esperan ganar algo. El viejo pascuero no existe.
- Johnny Aspee
  
  Los discursos de que el Estado es quien se hace cargo de todo ya paso a la historia… hoy el mundo funciona de otra manera, la gestión y administración de proyectos necesitan que cada vez sean mas personalizadas por personas o empresas quienes tengan experiencia en particular y obvio que hay una retribución económica, acaso usted trabajo gratis… o quiere esperar 50 años para que el muelle quede botado tal como lo esta el muelle vergara ,,, yo prefiero mil veces que lo gestionen privados y que lo disfrute la gente.
Daniel Yovanovic

Nadie está diciendo que el Estado tiene que hacerse cargo de todo: eso sería totalitarismo.
Tiene que haber un equilibrio.
Hagamos el ejercicio de exagerar (no sólo usted puede) por el otro lado, es decir, que los alcaldes y los ministros sean nombrados por la General Motors, y el presidente lo nombre Toyota.
Nosotros felices porque no tendríamos que votar ni hacer participación democrática ni otra payasada por el estilo.

Si quitan del contrato la cláusula de “opción de compra de terrenos” y dejan la concesión a diez años como establece la norma, yo apoyo el mall.
Si a los diez años todavía no hay señales de un desarrollo portuario en Barón, yo apoyo la renovación de la concesión, porque no soy defensor de los containers. Creo que estoy hablando en Castellano.

Lo malo es que algunos comentaristas – usted incluido – no apoyan la concesión sino el negocio inmobiliario.
Si vamos a seguir con la angurria inmobiliaria, la Municipalidad podría dedicarse a restaurante y el Congreso podría ser un excelente hotel.
El desarrollo portuario que se haga en Rapa-nui.
¿Así le gustaría, don extremista?
Daniel Yovanovic

Otra cosita.
Sólo en Valparaíso podemos ver cómo una historia portuaria de siglos es destruída por una venta de calcetines.
Daniel Yovanovic

Veo dos pulgares a favor de un post de Aspee en donde dice, mostrando su gran sabiduría, que las gestiones debe ser “personalizadas por personas”.

En fin. Claque es claque. No se puede esperar más.

MAMUT PLAZA BARÓN: MONUMENTO A LA RIFA DE PATRIMONIO ESTATAL EN BORDE COSTERO.
- Johnny Aspee
  
  Oye Daniel:
  Por que no te vai a ver tele mejor, ahí veras harto conflicto ficticio y así nos dejas opinar tranquilo. Date cuenta que nadie, pero nadie esta a favor de tus argumentos ni teorías de conspiración en contra de lo que se avecina.
Daniel Yovanovic

Señor Aspee.
Usted puede seguir posteando LO QUE LE DE LA GANA, que yo haré exactamente lo mismo.

Aquí no hay ninguna conspiración sino una rifa descarada, con la complicidad de la Muni, EPV y el Mamut, y ya que usted me hace caer en la cuenta, con la complicidad también – por omisión – de quienes leen estas columnas y no se atreven a decir lo que piensan.

Yo sigo mi campaña para que, no importa si postean o no, al menos sientan vergüenza por aceptar la tanda de porquerías y cuchufletas que nos están metiendo en esta rifa.

No pierdo la esperanza de que algún lector decente reconozca que tengo la razón, ya que hasta ahora, después de ocho años, todavía no han podido impugnar NINGUNA de las 25 perlas de este torcido negocio.

Si el lector reflexiona un poco entenderá que Falabella traslada su sede al Mamut Plaza Barón porque esos terrenos NUNCA LOS VAN A DEVOLVER AL PUERTO, y la tal “concesión” era puro cacareo.

MAMUT PLAZA BARÓN; MONUMENTO A LA RIFA DE PATRIMONIO ESTATAL EN BORDE COSTERO.
mall plaza baron

Containervic …… tu no me quieres :'(
Daniel Yovanovic

El post anterior rebosa de genio y figura.
Quedé aplastado por la argumentación tan contundente.

Guau.
Daniel Yovanovic

P.D.
Se me había olvidado el slogan de la campaña:

MAMUT PLAZA BARÓN: MONUMENTO A LA RIFA DE PATRIMONIO ESTATAL EN BORDE COSTERO.
Daniel Yovanovic

Post tapado, post repetido.

Señor Aspee.
Usted puede seguir posteando LO QUE LE DE LA GANA, que yo haré exactamente lo mismo.

Aquí no hay ninguna conspiración sino una rifa descarada, con la complicidad de la Muni, EPV y el Mamut, y ya que usted me hace caer en la cuenta, con la complicidad también – por omisión – de quienes leen estas columnas y no se atreven a decir lo que piensan.

Yo sigo mi campaña para que, no importa si postean o no, al menos sientan vergüenza por aceptar la tanda de porquerías y cuchufletas que nos están metiendo en esta rifa.

No pierdo la esperanza de que algún lector decente reconozca que tengo la razón, ya que hasta ahora, después de ocho años, todavía no han podido impugnar NINGUNA de las 25 perlas de este torcido negocio.

Si el lector reflexiona un poco entenderá que Falabella traslada su sede al Mamut Plaza Barón porque esos terrenos NUNCA LOS VAN A DEVOLVER AL PUERTO, y la tal “concesión” era puro cacareo.

MAMUT PLAZA BARÓN; MONUMENTO A LA RIFA DE PATRIMONIO ESTATAL EN BORDE COSTERO.
Daniel Yovanovic

En el artículo “Chile y el frente marítimo imposible” hay para todos los gustos.

Se habla de una ciudad portuaria “diversa e inclusiva”, concepto que, a primera vista, favorecería al Mamut Plaza Barón.
Pero también encontramos ideas contrarias al Mall:
1. En Borde Costero está FUERA DE LA ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL (algo que yo he denunciado hace años, porque el organigrama de EPV no contempla a la Muni por ninguna parte, pero la Muni se mete porque se siente respaldada por el dinero del Mamut).
2. La principal entidad con atribuciones para controlar el espacio costero es LA ARMADA (pero aquí parece mandar más una venta de calcetines).
3. EPV está intentando integrar diseño urbano a sus tareas portuarias (yo llamo a eso RIFA INMOBILIARIA).
4. Las Comisiones Regionales del Uso del Borde Costero deben ser actores en el proceso (pero la CRUBC de la V Región guarda silencio, aunque en nuestro borde costero la cosa está que arde).
5. Se retoma la posibilidad de que una parte de las utilidades portuarias quede en el Municipio (en caso contrario el puerto se va quedando sin defensores, y no sin justa razón).
6. Nuestro Borde Costero “difícilmente permitirá otras actividades que no sean transferencia de carga”. Más claro no canta un gallo.

MAMUT PLAZA BARÓN: MONUMENTO A LA RIFA DE PATRIMONIO ESTATAL EN BORDE COSTERO.
Daniel Yovanovic

Insisto.
Los invito a leer la columna “Chile y el frente marítimo imposible”.
En el artículo de encabezado hay para todos los gustos.
Se habla de una ciudad portuaria “diversa e inclusiva”, concepto que, a primera vista, favorecería al Mamut Plaza Barón.
Pero también encontramos ideas contrarias al Mall:
1. En Borde Costero está FUERA DE LA ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL (algo que yo he denunciado hace años, porque el organigrama de EPV no contempla a la Muni por ninguna parte, pero la Muni se mete porque se siente respaldada por el dinero del Mamut).
2. La principal entidad con atribuciones para controlar el espacio costero es LA ARMADA (pero aquí parece mandar más una venta de calcetines).
3. EPV está intentando integrar diseño urbano a sus tareas portuarias (yo llamo a eso RIFA INMOBILIARIA).
4. Las Comisiones Regionales del Uso del Borde Costero deben ser actores en el proceso (pero la CRUBC de la V Región guarda silencio, aunque en nuestro borde costero la cosa está que arde).
5. Se retoma la posibilidad de que una parte de las utilidades portuarias quede en el Municipio (en caso contrario el puerto se va quedando sin defensores, y no sin justa razón).
6. Nuestro Borde Costero “difícilmente permitirá otras actividades que no sean transferencia de carga”. Más claro no canta un gallo.

MAMUT PLAZA BARÓN: MONUMENTO A LA RIFA DE PATRIMONIO ESTATAL EN BORDE COSTERO.