12 de December, 2013

Más cámaras y asientos para el Transantiago / Hitos arquitectónicos del s.XX / Nuevo Parque Nacional en Magallanes

Por Equipo Plataforma Urbana

Transantiago: buses y metro tendrán cámaras de vigilancia y más asientos

Más de 150 vehículos especialmente diseñados para el Transantiago se incorporan este mes al sistema, los que tienen mayor tamaño interior, un circuito cerrado para monitorear el espacio disponible y una estructura diseñada según la estatura y las costumbres del pasajero promedio. En tanto, Metro concreta hoy la compra de 185 vagones con aire acondicionado. Este proceso de renovación del estándar técnico, estético y funcional del transporte culminará entre 2016 y 2018, cuando entren en operación los nuevos coches de Metro para las líneas 3 y 6. Saber más.

Difundirán hitos arquitectónicos del siglo XX en el Transantiago

Arquibus es una iniciativa impulsada por el arquitecto Maximiano Atria y la historiadora Anne-Laure Guillet, y que busca rescatar del olvido a lugares importantes para la arquitectura y la historia de la ciudad. Así, en cuatro recorridos de Subus se entregarán, entre diciembre y marzo, folletos gratuitos con información sobre edificios ubicados a lo largo de los trayectos. Saber más.

Tompkins logra acuerdo con Piñera para crear nuevo Parque Nacional Yendegaia

A fines de noviembre el consejo de ministros para la sustentabilidad autorizó la creación del nuevo parque en la Región de Magallanes que dispondrá de terrenos públicos y privados. A través de la Fundación Yendegaia, ligada al estadounidense Douglas Tompkins, se entregarán 38.780 hectáreas, mientras que el Estado dispondrá de 11 mil; todas destinadas a conservar especies, desarrollar turismo de intereses especiales, entregar educación ambiental y ejecutar proyectos de investigación científica. El decreto oficial será firmado por el Presidente Sebastián Piñera a principios de enero. Saber más.

Comentarios de Disqus

Pablo

Respecto de los nuevos buses del Transantiago, ojalá que incorporen sistemas de motores mas silenciosos que varios de los que circulan en la actualidad, el ruido en las cercanías es literalmente ensordecedor!!!!
- Iván
  
  Para lo que ud. pide, lo recomendable es que se traigan buses eléctricos, deben traer más buses BYD K9, es un bus que puede atenuar la contaminación ambiental y la contaminación acústica. Y por supuesto, debe usarse en vías exclusivas, como toda locomoción colectiva. Y además me parece excelente que se piense en la gente con discapacidad.
  
  Y buena idea por lo demás lo del Arquibus, para que así la gente que llega de otras ciudades u otros países pueda guiarse mejor por la zona. Aplaudo el trabajo que está realizando Transantiago, que sigan bien pa adelante y que sigan mejorando.
Daniel Yovanovic

Las “inversiones” al transantiago ya se volvieron eternas, lo mismo que la lenta pero segura PÉRDIDA DE VÍAS CAPITALINAS para favorecer a UNA EMPRESA PRIVADA. Ojalá el ejemplo de Concepción sea tenido en cuenta, en el sentido de que en Chile todavía hay ciudadanos inteligentes que no caen en las trampas de la privatización extrema.
El metro no es invasivo. Viva el metro.
Daniel Yovanovic

O.K.
Las “inversiones” al transantiago ya se volvieron eternas, lo mismo que la lenta pero segura PÉRDIDA DE VÍAS CAPITALINAS para favorecer a UNA EMPRESA PRIVADA.
Ojalá el ejemplo de Concepción sea tenido en cuenta, en el sentido de que en Chile todavía hay ciudadanos inteligentes que no caen en las trampas de la privatización extrema.
El metro no es invasivo. Viva el metro.

TRANSANTIAGO: CÁNCER DE LAS VÍAS CAPITALINAS.
Daniel Yovanovic

Dice Iván que “toda locomoción colectiva” debe usar vías exclusivas.
No alcanzarían las vías.

En Europa el trole y el travía COMPARTEN las vías con otras formas de locomoción, y así fue en Chile cuando tuvimos esas formas vehiculares. En Santiago ni las bicicletas pueden usar los carriles de transantiago.

El metro no es invasivo y es MUCHO MÁS RÁPIDO que transantiago.

Hago un llamado a los ciudadanos de Antofagasta, Valparaíso, Talca y otras grandes ciudades chilenas para que estén alertas y no se dejen meter el modelo de transantiago, que sólo sirve para dar ganancias a los accionistas de un grupo privado.
Heriberto

Hay que poner muchas más cámaras de vigilancia.