15 de January, 2015

Tranvía de Las Condes: En marzo se conocería respuesta definitiva del Ministerio de Transportes

Por Constanza Martínez Gaete

El alcalde de Las Condes, Francisco de la Maza, junto a los alcaldes de Vitacura y Lo Barnechea, Raúl Torrealba y Felipe Guevara, respectivamente, ayer dieron una conferencia de prensa sobre el proyecto del tranvía para Las Condes que mostraron por primera vez en 2009.

En la conferencia, los alcaldes le pidieron al ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo, que se pronunciara sobre el tranvía que cuenta con los estudios de factibilidad realizados entre 2013 y 2014.

El proyecto que actualmente se maneja considera un trazado de 9 kilómetros que conectaría en 20 minutos desde la esquina de Manquehue con Apoquindo y el mall La Dehesa a través de 11 estaciones: Manquehue, Nuestra Señora del Rosario, Las Tranqueras, Alto Las Condes, Almirante Aguirre, Estoril, Pamplona, San Francisco de Asís, La Dehesa, Raúl Labbé y Mall La Dehesa. Cada tren tendría una capacidad para 500 pasajeros y una frecuencia de cuatro minutos en hora punta.

Hoy el alcalde de Las Condes se reunió con el ministro Gómez-Lobo, quien se comprometió a dar una respuesta definitiva en marzo.

Luego de la reunión, de la Maza dijo que “la única aprensión del Ministerio de Transportes es la tarifa PPT. Nosotros lo hemos sostenido, no queremos que el Estado nos subsidie a nosotros, la zona oriente, con una tarifa distinta a la que subsidia a los buses, y para eso se reunirán los técnicos de Las Condes y del ministerio para zanjar eso, porque hay una diferencia de cifras entre lo que sostienen los técnicos del Transantiago y nosotros. Esto no tiene nada que ver con la tarifa del usuario, que es la misma, por eso hablamos que es un sistema integrado”.

Comentarios de Disqus

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Daniel Yovanovic

Puedo estar equivocado, pero me parece que un tranvía es un vehículo que – si bien se desplaza por rieles – no requiere vías segregadas porque los rieles van a ras de piso y el espacio puede ser compartido con otros tipos de vehículo.
Me parece que lo que muestran los renders es un metro, o un tren, pero no un tranvía.
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Torcuatoleniz

Yo creo que el proyecto esta mal pensado en términos de estaciones, o hay otros intereses en juego. La Estación Alto Las Condes no debiera estar Gilberto Fuenzalida, sino que en Padre Hurtado, donde queda más o menos a la misma distancia del mall, pero donde hay movilización y facilita eventuales trasbordos. Las distancias entre estaciones además son ilógicas: 1,5 Km entre Las Tranqueras y Alto Las Condes, y 340 metros entre ésta y la siguiente. Aquí da para pensar que el mismo Alto Las Condes tiene algo que ver en la decisión de dónde poner la estación.
Daniel Yovanovic

25-03-2016
Me perdonarán, pero hay un factor que no se ha aclarado bien.
Una vez construido el tranvía hay tres opciones, sobre las cuales no existe ninguna información:
1. El tranvía queda de propiedad del Municipio.
2. El tranvía queda de propiedad del transantiago.
3. El tranvía queda en concesión a los inversionistas por diez o veinte años y luego pasa a ser propiedad del Municipio.

Yo apoyo la tercera; de lo contrario la licitación quedaría desierta.
Juan Pérez

Con la aparición del proyecto de la nueva Línea 7 del Metro, a pesar de los viajes que han hecho algunas autoridades, el proyecto del tranvía de Las Condes se ve más muerto que vivo.