En el borde costero y el centro de Antofagasta hay numerosos edificios patrimoniales. Uno de ellos es el Antiguo Resguardo Marítimo, construido en 1910 para asistir a la Aduana en el control de pasajeros y la conservación de mercancías.
A pesar que actualmente no se puede visitar, un proyecto elaborado por el Instituto Nacional del Deporte (IND) y aprobado por el Consejo Regional, pretende cambiar esta situación.
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Nació en Estados Unidos, creció en España y en 1993 volvió a Chile con su familia. En ese entonces, Ian Pierce, más conocido como Ekeko, tenía 14 años y quería integrarse al mundo político con lo que él sabía hacer: pintar.
Fue ese año que pintó su primer mural, que como todos los otros, como él mismo describe en su página web, pretende “a través de la imagen, devolver al mundo y a las personas, aquello que no debiésemos perder nunca; la pasión, la belleza y el asombro”.
Desde hace tres años se dedica “de lleno” a los murales. Aquí nuestra entrevista con el artista.
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Este mes se lanzó “Valparaíso Popular” una nueva ruta Patrimonial, que junto a una completa topoguía bilingüe, invita a todos los habitantes y turistas nacionales y extranjeros a disfrutar del puerto, desde el mar hasta los cerros y desde Playa Ancha hasta la Caleta Portales.
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Los desplazamientos son parte fundamental en la rutina de cualquier persona. Con el objetivo de hacer que la mayor cantidad de habitantes tengan viajes de calidad, varias ciudades alrededor del mundo están impulsando medidas sustentables.
Al respecto, el centro de soluciones de transportes de Xerox acaba de destacar siete casos en su publicación, “Compartir la Ciudad”, en la que plantea que las urbes que lo están haciendo es porque se están las personas tras reconocen que el automóvil no va a resolver los problemas de movilidad sino que al contrario, están fomentando la intermodalidad y a su vez cuidando su economía.
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En 1883, la conectividad entre el plan y el cerro Concepción de Valparaíso tuvo una notable mejora con la inauguración del primer ascensor de la ciudad, también llamado Concepción.
Sin embargo, durante las siguientes décadas, el funcionamiento de los ascensores ha sido interrumpido por los daños causados por derrumbes, incendios o terremotos, sumado a la masificación de otros modos de transporte como los buses y colectivos, que no los volvieron rentables para sus dueños.
Por esto, en 2012, el Estado adquirió nueve ascensores para iniciar un plan de restauración que tiene definido partir por el ascensor Espíritu Santo que tiene abierto su proceso de licitación.
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Cada 20 años se lleva a cabo en alguna ciudad del mundo la conferencia global de las Naciones Unidas sobre vivienda y desarrollo urbano sostenible, Hábitat. El objetivo de la tercera versión que se realizará en Quito en octubre de este año, es reforzar el compromiso global a favor del desarrollo urbano sostenible con una “Nueva Agenda Urbana”. Hábitat III evaluará los progresos realizados sobre las recomendaciones establecidas en Hábitat II (Estambul 1996), una conferencia que por sobre todo reveló la importancia del movimiento municipal internacional en materias de desarrollo urbano y local.
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El Colegio de Arquitectos de Chile (CA), la Asociación de Oficina de Arquitectos(AOA) y la Red de Escuelas de Arquitectura, seleccionó esta semana al equipo que dirigirá la próxima XX Bienal de Arquitectura y Urbanismo 2017 “Identidad y Futuro”, que por segunda vez consecutiva se realizará en Valparaíso, en las dependencias del Parque Cultural – Ex Cárcel.
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Hasta las 18.00 hrs. del próximo jueves 30 de junio están abiertas las postulaciones para el Premio Kinêma, entregado en el marco de SANFIC-Santiago Festival Internacional de Cine, donde por segundo año el Consejo de la Cultura, a través de la Film Commission Chile (FCCh), reconocerá las obras que logren captar y transmitir de manera creativa y diferenciadora las distintas locaciones de nuestro país, sus atractivos y valores urbanísticos, paisajísticos, culturales y sociales; así como también aquellas que se han atrevido a mostrar nuevos escenarios, promoviendo a nuestro como un lugar privilegiado para filmar en el mundo.
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Alrededor del mundo cada vez son más las iniciativas que vinculan el reciclaje con el transporte público. Ejemplo de esto es lo que está haciendo la ciudad argentina de Rosario con su plan “Canje por Naturaleza” y la instalación de las máquinas biorecicladoras en México y de dispensadores de tickets en Beijing.
A estas prácticas es necesario agregar una que surgió a fines de 2015 en la ciudad de São Paulo con este mensaje: “recicle para el mundo, retorno para ti”. Conoce de qué se trata en este artículo.
Seguir leyendo![© Flickr User: [Patrick Dobeson], bajo licencia CC BY-SA 2.0](https://cdn.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2016/06/16635485146_d552559745_o-580x386.jpg)
El Ayuntamiento de Madrid junto al Colegio de Arquitectos de Madrid (COAM) ha presentado este 14 de junio el Concurso internacional de ideas para la renovación de la histórica Plaza de España. Durante los meses previos a su divulgación se llevó a cabo el proceso de participación ciudadana “¿Qué hacemos en Plaza España?”, que permitió establecer una guía de recomendaciones que acompaña las actuales bases del concurso de ideas.
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Este sábado 25 de junio se realizará el Conversatorio “Huertos urbanos, la importancia para las comunidades y sus territorios. Avances y desafíos”, un encuentro para todos aquellos que estén interesados en el tema o que ya estén vinculados a un huerto comunitarios. La idea es compartir experiencias y reflexionar sobre la importancia de estos espacios para las distintas comunidades y sus territorios.
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Conocer cuáles son las ciudades más caras y las más baratas para vivir es lo que se puede hacer con la Encuesta de Costo de Vida que anualmente elabora la consultora Mercer. Los resultados se obtienen tras comparar los precios de bienes y servicios de 209 ciudades del mundo sobre la base de los valores promedio de Nueva York.
Los resultados de este 2016 arrojaron que la ciudad más cara del mundo es Hong Kong (China), después que durante tres años este puesto fuera para Luanda (Angola). En tercer lugar se encuentra Zúrich, que se mantiene sin modificaciones respecto al año pasado, al igual que Ciudad de Singapur.
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Lo que más se critica al esquema de restricción vehicular (aka Hoy no Circula en México, Pico y Placa en Colombia) es el ser una medida cortoplacista cuyos efectos van disminuyendo hasta desaparecer cuando su aplicación se extiende en el tiempo. Es cierto que ha ayudado a renovar el parque vehicular y a introducir determinadas tecnologías, como los convertidores catalíticos, en las ciudades donde se ha utilizado, pero después de más de tres décadas de aplicación en la región sus resultados actuales son más bien discutibles. A estas alturas del partido queda más o menos claro que se trata de una buena aspirina ambiental capaz de reducir la cantidad de vehículos en circulación durante los primeros días de aplicación, pero este positivo efecto se diluye en la medida que la población automovilista encuentra formas de adaptación en la forma de autos prestados o de la compra de segundos vehículos, usualmente más baratos (y por ello más contaminantes) que el coche titular. La industria automotriz siempre ha aplaudido la medida. Por algo será.
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Mostrar cómo es la capital chilena es el principal objetivo de la cuenta de Instagram, Visit Santiago. Esta iniciativa es producto del interés de Esteban Rivera, un joven estudiante que con solo 18 años busca difundir su ciudad entre sus habitantes, los de otras regiones y extranjeros para que la descubran y valoren.
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“Cada emergencia ambiental en la Región Metropolitana de los últimos tres años ha sido con un partido en fin de semana”. La frase le pertenece a nuestro subsecretario de Medio Ambiente, Marcelo Mena, un hombre que sabe de lo que habla.
Año a año, si la selección chilena juega un partido en invierno (o en la víspera de esa estación), nosotros hacemos un asado. Suponiendo que usamos dos kilos de carne, un kilo de pollo y dos kilos de otras carnes, además de un kilo de carbón, habremos contaminado lo mismo que 40 kilómetros recorridos por una ex micro amarilla “enchulada” o que 400 kilómetros de un bus convencional del Transantiago.
Ahora, imagínese eso multiplicado por cientos de miles de hogares, sumado al tráfico inusual de vehículos que supone el partido de fútbol y a la cantidad de hogares que, pudiendo cambiar su sistema de calefacción, siguen usando leña. Y todo en una misma noche.
¿Qué tenemos como resultado? Lo que acaba de suceder este fin de semana y que nos sigue pesando durante toda esta semana: un aire de los mil demonios. Una ciudad tan mal ventilada que tiene a niños y ancianos repletando los consultorios. ¿De quién es la culpa? Claramente, no es del chancho, que en este caso sería Santiago.
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