Este jueves 14 de abril con motivo de la conmemoración del gran incendio de Valparaíso del año 2014, se realizará en la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso el Foro “A dos años del incendio… ¿Cuánta ciudad hemos construido?”.
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La Ilustre Municipalidad de Quilpué y la Delegación Valparaíso del Colegio de Arquitectos de Chile, invitan a los primeros “Diálogos Ciudadanos: La Región que queremos”/ “Ciudad, Cultura y Arquitectura: Jornadas para la construcción de conocimiento urbano y patrimonial en Quilpué 2016”, los días 13, 14 y 15 de abril.
El objetivo es reflexionar, compartir ideas y proponer miradas críticas y acciones concretas ligadas a nuestro quehacer profesional en temas de Gobernanza, Movilidad y Transporte Regional, Calidad de Vida, Patrimonio y Políticas Públicas.
Habrá mesas de conversación y debate con importantes expositores, entre ellos:
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Este miércoles 13 de abril, a las 10.00 hrs, la Universidad Alberto Hurtado junto a Espacios Revelados, realizarán el seminario Patrimonio y Comunidad, en el que estarán presentes representantes de las juntas de vecinos del barrio Yungay y el Consejo de Monumentos Nacionales, entre otros. El encuentro terminará, en la tarde, con una visita guiada a los espacios intervenidos por los artistas de Espacios Revelados en Barrio Yungay.
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Cuál es el grado de satisfacción que tienen más de 8 mil habitantes de 100 comunas de Chile respecto al lugar donde viven, es lo que permitió conocer la Tercera Encuesta de Calidad de Vida Urbana, realizada por la Comisión de Estudios Habitacionales y Urbanos del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu).
La consulta fue realizada de manera presencial entre enero y abril de 2015 con el objetivo de conocer cuál es la percepción que existe sobre la calidad de los espacios públicos, la infraestructura y los servicios en tres ciudades metropolitanas (Valparaíso, Santiago y Concepción) y 45 intermedias (*), siendo estas últimas clasificadas a su vez en mayores (21) y menores (24).
Conoce los resultados en detalle a continuación.
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“¡Movamos personas, no autos!” es la idea básica del Proyecto de Transporte Urbano Sostenible (SUTP), que apoya la agencia alemana de cooperación técnica GIZ. Su objetivo es pensar en el bien colectivo de los que viven en las grandes ciudades, a través de una mejor movilidad y accesibilidad para todos los miembros de una determinada población.
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Contrarrestar el aumento del dióxido de carbono, y mejorar la calidad de vida, continúan siendo los motores para el uso cotidiano de la bicicleta, pero se necesita más inversión en infraestructura y cultura ciudadana, con participación constante del Estado.
Estas fueron algunas de las reflexiones, que dejó el Quinto Foro Mundial de la Bicicleta, FMB5, realizado entre el 31 de marzo y 5 de abril, en la capital chilena, el evento mismo que tuvo como escenario el año pasado a Medellín, ciudad que empezó en las últimas semanas a tener niveles críticos de contaminación en el aire.
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Hacer más accesible y cercana la relación de los ciudadanos con el agua en los entornos urbanos es uno de los objetivos que podemos reconocer en decenas de proyectos alrededor del mundo.
Alrededor del mundo, existen proyectos que hacen posible que los habitantes se relacionen con este recurso mientras están en sus ciudades, ya sea incluyéndolo como un elemento paisajístico o bien como reflejo de un principio de sustentabilidad.
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Las intersecciones pueden ser puntos complejos que terminan por ser reconocidos como lugares inseguros en las ciudades. En parte, esto se explica porque dos flujos de tráfico que circulan en distintas direcciones están compitiendo por la misma porción de espacio.
Esta situación fue tomada por Carlo Ratti, académico y director del centro de innovación social y urbano, Senseable City Lab, dependiente del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), para elaborar una propuesta que se podría implementar en los cruces y que sería más eficiente que los semáforos si se trata de automóviles de pilotaje automático.
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Por quinto año consecutivo, el Museo Benjamín Vicuña Mackenna invita a los artistas nacionales o extranjeros radicados en nuestro país, a presentar proyectos en torno a la relación arte – ciudad, para exposiciones temporales en el museo. Los interesados podrán presentar sus propuestas hasta el 6 de mayo de 2016.
Estas muestras temporales basadas en la historia, desarrollo y proyección de la ciudad de Santiago, reflejan una temática que contiene múltiples aristas y puntos de vista, que fue escogida especialmente debido al relevante legado urbanístico de Benjamín Vicuña Mackenna a la capital del país.
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Ciudades más humanas. Ese es el pedido clave de un grupo de tres investigadoras brasileñas (Natalia García -periodista-, Juliana Russo -ilustradora- y Raffaela Pastore -publicista) que desarrollaron el proyecto Ciudades para Personas (Cidades para Pessoas, en portugués).
Juntas, visitan ciudades de su país y del mundo para interpretar lo que conocen en esos lugares y difundir las iniciativas que, según ellas, hace de esas ciudades espacios pensados para las personas. Para eso, ellas realizan reportajes, diarios, videos, mapas, charlas y exposiciones.
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“Sabemos que si la gente camina y usa la bicicleta, tendremos una ciudad más animada, habitable, atractiva, segura, sustentable y saludable. Entonces, ¿qué estamos esperando?”.
Con esta cita del destacado arquitecto y diseñador urbano danés, Jan Gehl, uno de los socios fundadores del estudio Gehl Architects, comienza “A Todo Pedal”, una guía que busca construir ciudades ciclo-inclusivas en América Latina y el Caribe, elaborada por la oficina con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Esta nueva publicación fue presentada en el 5º Foro Mundial de la Bicicleta (FMB5), realizado en Santiago de Chile entre el 31 de marzo y el 05 de abril, por Andreas Røhl, biciespecialista de Gehl Architects y ex director del Programa de Bicicleta en Copenhague, y Sebastián Lew, miembro de la Iniciativa Ciudades Emergentes y Sostenibles del BID (ICES-BID).
Conoce cuáles son los criterios de calidad que recomienda esta guía para tener ciudades ciclo-inclusivas.
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En esta serie estoy presentando “patrones obsesivos” que viene a continuar mi trabajo de retratos abstractos de arquitectura de distintas ciudades y su relación con la experiencia emocional de sus habitantes.
Principalmente en estas obras extraigo diferentes patrones geométricos de fachadas que me parezcan interesantes para luego usarlos como matrices y así reproducir una teselación con la ayuda de montajes digitales. Es así como genero nuevas fachadas urbanas de formas exageradas que imiten edificios masivos.
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Desde el inicio de marzo vecinos de la Población El Parral, en Peñalolén, se reunieron semanalmente de forma voluntaria en talleres con los muralistas de la Agrupación Cultural Originarios y Los Oberoles, y autoridades del Ministerio y Vivienda y Urbanismo (Minvu). El objetivo era uno solo: encontrar siete temáticas representativas del sector para plasmarlas en murales. Y el sábado 02 de abril esas imágenes salieron a la luz.
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¿Cómo queremos vivir? Esta es una de las preguntas que invita a responder Espacios Revelados, evento que comenzó hoy y que hasta el 17 de este mes, “convertirá Santiago en un laboratorio en el que más de 30 artistas nacionales e internacionales activarán espacios de fuerte identidad urbana, para explorar los nexos entre arte, patrimonio y comunidad”.
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A partir del viernes 01 de abril comenzó a regir el período de Gestión de Episodios Críticos en la Región Metropolitana, lo que marca el inicio de una serie de medidas que intentar mejorar la calidad del aire durante los meses de otoño e invierno.
De acuerdo al plan elaborado para este año, habrá seis ejes ambientales en la Región Metropolitana. Aquí te contamos cuáles son y en qué horarios regirán.
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