Este 1 de marzo, el proyecto de ley de Fomento al Reciclaje que plantea que los fabricantes se deberán hacer cargo de los productos durante todo su ciclo de vida, promover el compostaje en los hogares, formalizar la industria del reciclaje y establecer un marco de gestión para los residuos que hoy terminan en vertederos, fue aprobado de manera unánime en la Comisión de Hacienda del Senado.
De esta manera, el proyecto, que ingresó a la Cámara de Diputados en 2013, se encuentra en su trámite final que incluye para su promulgación que sea evaluado particularmente en la Sala y posteriormente despachado.
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El 1er BiciForo de Niñas y Niños, “Jugando la Ciudad”, se realizará el domingo 20 de marzo en el Parque Quinta Normal. Una actividad que se enmarca dentro del 5to Foro Mundial de la Bicicleta (FMB5) que se realizará entre el 31 de marzo y el 5 de abril próximos.
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En septiembre de 1911 fue inaugurada la Población Huemul, un conjunto de 166 viviendas sociales diseñado por el arquitecto Ricardo Larraín Bravo y construido por la Caja de Crédito Hipotecario en el sector industrial al sur de Santiago, entre las calles Franklin, Placer, Huemul y Lord Cochrane.
Junto a sus dos etapas posteriores, construidas en 1943 y 1945, respectivamente, este emblemático conjunto que da forma al Barrio Huemul, fue declarado Monumento Nacional en la categoría Zona Típica. Además, el icónico Teatro Huemul, que data de 1914, fue declarado Monumento Histórico.
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El cerro San Cristóbal, en el Parque Metropolitano de Santiago (al centro en la fotografía), es el lugar más recomendado por los habitantes de la Región Metropolitana para visitar, según el Tercer Estudio de Percepción Pública y Opinión en la Región Metropolitana de Santiago.
Este es uno de los resultados de la encuesta elaborada por la Intendencia Metropolitana que fue realizada durante diciembre y que consultó a 750 habitantes (de manera presencial) de las 52 comunas, para conocer su opinión acerca de temas sobre calidad de vida, medioambiente, seguridad y transporte en la región.
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Como expusimos al inicio la ciudad es un proceso y en ella se establecen dialécticas complejas entre tendencias contradictorias y una diversidad de actores, En esta parte exponemos las tendencias que nos parecen más evidentes, las que son disolutorias de la ciudad y que reducen los derechos de ciudadanía de la mayoría de la población.
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La actualización de los Planes Reguladores en todas las comunas del Gran Valparaíso, en conjunto con los diversos proyectos de inversión pública en estudio, serán temas obligados de la campaña. En virtud de la agilidad de esta discusión y reconociendo una amplia diversidad de problemas de la ciudad, se hace necesario revisar algunos supuestos y prejuicios sobre el desarrollo urbano del Gran Valparaíso, que a veces se hacen presentes en las discusiones a través de medios de prensa y redes sociales, transformándose en mitos incuestionables. Veamos cuáles son esos mitos:
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En el marco de las actividades previas al Foro Mundial de la Bicicleta que se realizará en Santiago entre el 31 de marzo y el 5 de abril próximos, se llevará a cabo en San Antonio, Región de Valparaíso, el Primer Seminario de Movilidad Urbana Sustentable y Seguridad Vial, el próximo viernes 4 de marzo.
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Desde el año 2007, es posible notar como las calles y los espacios públicos de Nueva York empezaron a ser diseñados desde un paradigma de movilidad urbana centrado en las personas y no en el automóvil, en contraste a como había sido durante las décadas anteriores.
Las razones que motivaron este cambio son varias, sin embargo, es posible identificar la necesidad de hacer de la ciudad un lugar más amable con sus habitantes, descontaminada y segura.
En este sentido, destaca el proyecto de construcción de ciclobandas que en su mayoría se hicieron redistribuyendo el espacio público y garantizando la seguridad de los usuarios de la bicicleta durante sus desplazamientos.
Al respecto, destacan tres modelos de diseño urbano aplicados a las calles de la ciudad que involucraron quitarle espacios a los automóviles y que demostraron que menos vías para este medio de transporte no son sinónimo de mayor congestión vial.
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Con el premiado documental Waste Land, cierra mañana, 1 de marzo, el ciclo de documentales sobre ciudad en La Diana, realizado por Cerveza Corona con el apoyo de Plataforma Urbana.
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Masa Crítica es el nombre con que se conocen en el mundo las cicletadas – que generalmente se hacen una vez al mes – donde los ciclistas urbanos salen a festejar y reivindicar el uso de la bicicleta. En este contexto, en Chile se realiza el primer martes de cada mes, esta cicletada que tiene como objetivo difundir los grandes beneficios del uso de la bicicleta para nuestras ciudades.
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La migración del campo a la ciudad que el gobierno chino ha impulsado en los últimos años es parte de un plan mayor que se estima que comprende trasladar a 250 millones de personas.
El impacto en las ciudades chinas frente al aumento en la población es un punto que se suma a otros desafíos que intentan abordar, tales como la contaminación atmosférica, la habitabilidad y los efectos del cambio climático.
Es por este motivo que el Banco de Desarrollo de China, en colaboración con la Fundación de Energía China, elaboraron 12 principios que buscan ser una guía para que los planificadores de las urbes chinas orienten el diseño urbano hacia la sustentabilidad y para que sean evaluados por los tomadores de decisiones de otras ciudades del mundo.
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En 2015, la Municipalidad de Independencia empezó a desarrollar una serie de proyectos urbanos que tienen como objetivo construir nuevos espacios públicos, mejorar las condiciones de los existentes, fomentar la movilidad sustentable y recuperar las fachadas de sus edificios patrimoniales.
Es por este motivo que en los últimos meses hemos podido apreciar que el icónico edificio de la Piscina de la Universidad de Chile, diseñada por el arquitecto chileno Luciano Kulczewski, pudo dejar atrás la mayoría de los rayados que cubría sus muros y como la Iglesia Los Carmelitos -también llamada como la Parroquia Milagroso del Niño Jesús de Praga-, ubicada en la esquina de Av. Independencia y Los Artesanos, pudo recuperar su fachada.
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Aprovechar la ciudad como un soporte para plasmar obras de arte urbano que permitan potenciar espacios públicos es lo que se propusieron los muralistas Sammy Espinoza y Cynthia Aguilera, apodados como Jekse y Cines, respectivamente.
De esto han pasado más de diez años y bajo el nombre de “Un Kolor Distinto”, han podido materializar su objetivo durante todo este tiempo en las calles de gran parte del territorio chileno, entre Arica y Chiloé, e incluso en ciudades de Alemania, Argentina, Brasil, Bolivia, España, Finlandia, Francia, Inglaterra, Perú y Suecia.
Su proyecto más reciente en nuestro país, titulado “Solsticios y Equinoccios” y financiado con un Fondart Regional, ha hecho posible que edificios de Valparaíso que en promedio tienen 50 metros de altura, luzcan sus obras inspiradas en las estaciones del año.
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En Chile, el año escolar comienza oficialmente el próximo jueves 3 de marzo, según datos del Ministerio de Educación, aunque hay colegios que ya iniciaron las clases.
Ese día, lo más probable es que el flujo vehicular aumente en las ciudades en comparación con los meses previos, ya que por motivos de seguridad, los padres prefieren ir a dejar a sus hijos a los colegios, muchas veces en auto. Esta decisión genera un aumento en la congestión vial y a su vez un impacto negativo en el medioambiente.
Como esta no es una situación ajena a otras ciudades del mundo, un buen ejemplo es conocer cómo se está abordando en otros lugares. Sin ir más lejos, en Argentina, se creó una iniciativa denominada “Caminos Escolares”, que busca crear una red de caminos seguros para que las niñas y los niños puedan ir a a sus colegios a pie, en bicicleta o en transporte público.
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En Nueva Delhi, un 70% de la energía que se usa proviene de otros lugares del país y más de un 50 por ciento es generada con carbón.
En gran medida, la presencia de esta última fuente de energía es la que influye en los altos niveles de contaminación atmosférica que afectan a la capital india y que en 2014 la posicionaron como la ciudad más contaminada del mundo, según la Organización Mundial de la Salud (OMS).
No obstante, esta ciudad india tiene una alternativa en estudio que, en caso de ser aprobada e implementada, le ayudaría a producir energía de manera más sustentable y que además beneficiaría económicamente a sus habitantes.
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